کریدور شمال – جنوب

سی نیوز-*در سال‌های نه‌چندان دور و در شرایطی که سایه امنیت نسبی بر آبراه‌های جنوبی سنگینی می‌کرد، استراتژی لجستیکی ایران در نوعی «خواب زمستانی» فرو رفته بود. در آن روزهای عادی، بنادر و مسیرهای دریایی چنان در کانون توجه بودند که پروژه‌های…
ادامه مطلب ...

به گزارش سی نیوز ؛ در برنامه «میز اقتصاد» صدا و سیما با موضوع محاصره دریایی ، چالشها و راهکارها ، پیمان سنندجی رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران و کامبیز اعتمادی رئیس کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی ایران درباره تهدید ها و فرصت های…
ادامه مطلب ...

به گفته دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران ، با وجود اعلام محاصره دریایی از سوی آمریکا، جریان تجارت دریایی ایران متوقف نشده و کشتی‌ها با عبور از محاصره به بنادر می‌رسند؛ در این میان، تقویت مسیرهای جایگزین، تاب‌آوری اقتصادی کشور را…
ادامه مطلب ...

سی نیوز-* ایران کشوری است که از دو سو به دریا راه دارد، اما از منظر اقتصادی، همچنان یک «شبه‌جزیره تک‌ساحلی» عمل می‌کند. بیش از ۹۰ درصد تجارت دریایی ما بر دوش خلیج‌فارس و دریای عمان سنگینی می‌کند. این تمرکزِ بیش از حد، اگرچه در زمان صلح و…
ادامه مطلب ...

آیا فکر می‌کنید ایران باید در پروژه‌های سدسازی کشورهای بالادست آسیای مرکزی سرمایه‌گذاری کند تا حق‌آبه خود را تضمین کند، یا تمرکز بر توسعه بنادر عمیق در کاسپین اولویت بیشتری دارد؟
ادامه مطلب ...

دبیر کل انجمن کشتیرانی ایران ضمن انتقاد از وضعیت زیرساخت های حمل و نقل دریایی کشور، گفت: ظرفیت بنادر ما صد درصد پر است، اما اشغال آنها به دلیل عدم سرمایه گذاری، فرسودگی تجهیزات و مشکلات مدیریتی است که هزینه های ترانزیت را به طرز چشم گیری…
ادامه مطلب ...

سی نیوز-* کریدور شمال–جنوب بیش از دو دهه است که وعده اتصال ایران به شبکه‌های تجاری اوراسیا و خلیج فارس را می‌دهد، اما در عمل همچنان پروژه‌ای پیر و ناکامل است. رسانه‌ها معمولاً بر کمبود زیرساخت‌ها یا تأخیرهای اداری تمرکز می‌کنند، اما واقعیت…
ادامه مطلب ...

سی نیوز-* ترانزیت در اقتصاد جهانی امروز یکی از پویاترین و کم‌هزینه‌ترین منابع خلق ارزش افزوده به شمار می‌رود؛ صنعتی که موجب تزریق نقدینگی پایدار به کشورها می‌شود و زمینه‌ساز توسعه زیرساخت، تقویت روابط منطقه‌ای و ارتقای جایگاه ژئوپلیتیکی نیز…
ادامه مطلب ...

سی نیوز-* در شرایطی که اقتصاد جهانی بیش از هر زمان دیگری در قالب زنجیره‌های ارزش جهانی (Global Value Chains – GVCs) سازمان‌دهی شده است، جایگاه کشورها نه صرفاً بر اساس حجم صادرات، بلکه بر مبنای میزان مشارکت مؤثر در حلقه‌های باارزش تولید،…
ادامه مطلب ...

سی نیوز-* در سال‌های اخیر «سند ملی ترانزیت» به یکی از پرتکرارترین کلیدواژه‌های ادبیات حمل‌ونقل کشور تبدیل شده است. تقریباً در تمامی همایش‌ها، نشست‌ها و بیانیه‌های رسمی، از این سند به‌عنوان نقشه راه تبدیل ایران به هاب ترانزیتی منطقه یاد…
ادامه مطلب ...