اخبار دریا - اخبار دریا -اخبار بندری و دریایی ایران

مرکز عملیات تجارت دریایی بریتانیا (UKMTO) در هشدار شماره ۲۰۰-۲۶ که ۸ نوامبر ۲۰۲۶ منتشر شد، اعلام کرد افسر امنیتی شرکت بهره‌بردار یک نفتکش از برخورد پرتابه ناشناس با این شناور هنگام خروج از تنگه هرمز خبر داده است. تمامی خدمه سالم و حاضر گزارش شده‌اند و آلودگی دریایی اعلام نشده است. این هشدار با تأخیر منتشر شده و نام کشتی، شماره IMO، محل دقیق و زمان وقوع حادثه مشخص نشده است.

UKMTO در هشدار ۱۹۹-۲۶ که ۸ نوامبر ۲۰۲۶ منتشر شد، به نقل از مقام‌های نظامی گزارش داد یک نفتکش در حدود ۸ مایل دریایی شمال‌غرب خصب در عمان آتش گرفته و خدمه آن تخلیه شده‌اند. جزئیات تلفات احتمالی، میزان آسیب، آثار زیست‌محیطی و علت آتش‌سوزی در این هشدار مشخص نشده است. برخی رصدگران دریایی نام NAVIG8 MESSI را به‌صورت احتمالی مطرح کرده‌اند، اما UKMTO هویت نفتکش را اعلام نکرده است.

وزارت دفاع روسیه روز ۸ نوامبر ۲۰۲۶ مدعی شد در حملات شبانه، یک کشتی کانتینری حامل تجهیزات و تسلیحات نظامی را در مسیر بندر اودسا در دریای سیاه هدف قرار داده است. رویترز اعلام کرد نتوانسته ادعای اصابت یا نوع محموله را مستقلاً تأیید کند. نام شناور، پرچم، شماره IMO، تلفات و میزان خسارت اعلام نشده است.

وزارت دفاع روسیه روز ۸ نوامبر ۲۰۲۶ اعلام کرد یک کشتی کانتینری دیگر را در بندر چورنومورسک در استان اودسای اوکراین هدف قرار داده است. این وزارتخانه مدعی شد شناور محموله‌ای با کاربرد دوگانه حمل می‌کرد؛ بااین‌حال رویترز صحت این ادعا و اصل اصابت را مستقلاً تأیید نکرده است. نام و مشخصات ثبتی کشتی، وضعیت خدمه و میزان خسارت اعلام نشده است.

وزارت دفاع روسیه روز ۸ نوامبر ۲۰۲۶ مدعی شد یک شناور باری خشک را در آب‌های جنوب‌غرب اودسا در دریای سیاه هدف قرار داده است. به ادعای این وزارتخانه، کشتی حامل تجهیزات و تسلیحات نظامی برای اوکراین بود. رویترز اعلام کرد تأیید مستقلی از این ادعا در اختیار ندارد. نام، پرچم، IMO، وضعیت خدمه و میزان آسیب گزارش نشده است.

بر اساس اطلاعیه بامداد ۱۷ آبان ۱۴۰۵ روابط عمومی نیروی دریایی سپاه، یک نفتکش در محدوده شرقی تنگه هرمز پس از ورود به مسیر اعلام‌شده به‌عنوان غیرمجاز با مین برخورد کرده و دچار انفجار و آتش‌سوزی شدید شده است. در این اطلاعیه، خاموش‌بودن سامانه‌های ناوبری و موقعیت‌یابی شناور اعلام شده است. نام کشتی، پرچم، شماره IMO و وضعیت خدمه منتشر نشده است.

بر اساس همان اطلاعیه بامداد ۱۷ آبان ۱۴۰۵ روابط عمومی نیروی دریایی سپاه، نفتکش دیگری در محدوده تنگه هرمز هنگام عبور از مسیری غیرمجاز ، با مین برخورد کرده و دچار انفجار و آتش‌سوزی شده است. به گفته این نیرو، سامانه‌های ناوبری و موقعیت‌یابی شناور خاموش بوده‌اند. نام و مشخصات ثبتی کشتی و وضعیت خدمه اعلام نشده است.

خبرگزاری رسمی امارات (WAM) در ۸ نوامبر گزارش داد که گارد ساحلی گارد ملی امارات پس از دریافت پیام اضطراری از یک شناور باری دچار آتش‌سوزی در دریای عمان، ۲۲ نفر از خدمه با تابعیت کشورهای عربی را نجات داده است. نجات‌یافتگان کمک اولیه دریافت کردند و وضعیت همه آن‌ها پایدار گزارش شد. نام، محل دقیق، میزان خسارت و علت آتش‌سوزی اعلام نشده است.

فرماندهی مرکزی آمریکا (CENTCOM) اعلام کرد که ۷ نوامبر ۲۰۲۶ یک هواپیمای نظامی آمریکایی پس از هشدار به خدمه برای ترک بخش هدف، با شلیک مهمات هدایت‌شونده به پاشنه کشتی باری HUDA در دریای عمان، آن را از حرکت انداخت. سنتکام دلیل این اقدام را تلاش ادعایی شناور برای عبور از محاصره دریایی پس از مراجعه به یک بندر ایرانی عنوان کرد. UKMTO در هشدار ۱۹۸ از حادثه‌ای با حضور یک کشتی فله‌بر و نیروهای نظامی در حدود ۱۸ مایل دریایی شرق خورفکان گزارش داده است؛ رسانه تخصصی The Maritime Executive این هشدار را به HUDA مرتبط می‌داند. وضعیت خدمه و دامنه دقیق خسارت اعلام نشده است.

بر اساس اطلاعیه روابط عمومی نیروی دریایی ارتش که ۱۶ آبان در خبرگزاری تسنیم منتشر شد، صبح همان روز یک نفتکش در شرق تنگه هرمز هنگام تردد در محدوده‌ای که این نیرو آن را ممنوعه و ناامن توصیف کرده، با مین دریایی برخورد کرد و دچار آتش‌سوزی شد و از حرکت بازماند. در این اطلاعیه ادعا شده که سامانه‌های ناوبری شناور خاموش بوده‌اند. نام کشتی، شماره IMO و وضعیت خدمه گزارش نشده است.

روابط عمومی نیروی دریایی سپاه در اطلاعیه‌ای به تاریخ ۱۵ آبان ۱۴۰۵ اعلام کرد نفتکشی در محدوده شرقی تنگه هرمز، پس از برخورد با مین در مسیر مورد اشاره این نیرو، دچار آتش‌سوزی و توقف شده است. در این اطلاعیه، خاموش‌بودن سامانه‌های ناوبری و شناسایی عنوان شده و نام و مشخصات شناور اعلام نشده است.

طبق همان اطلاعیه نیروی دریایی سپاه در ۱۵ آبان، نفتکش دوم در محدوده تنگه هرمز هنگام ورود به مسیر اعلام‌شده به‌عنوان غیرمجاز با مین دریایی برخورد کرده و پس از آتش‌سوزی متوقف شده است. اطلاعیه از خاموش‌بودن تجهیزات ناوبری و شناسایی شناور سخن گفته، اما نام، پرچم، IMO و وضعیت خدمه را مشخص نکرده است.

بر اساس هشدار شماره ۱۹۷ مرکز UKMTO که در ۶ نوامبر منتشر شد، فرمانده یک نفتکش در حال خروج از تنگه هرمز از وقوع انفجار در خط آبِ سمت چپ بدنه، در حدود ۱۶ مایل دریایی شرق خصب عمان خبر داد. همه خدمه سالم و حاضر گزارش شدند و نفتکش با نیروی محرکه خود به مسیر ادامه داد. نام شناور و زمان دقیق حادثه در گزارش تأخیری مشخص نشده است.

بر اساس گزارش ۵ نوامبر رویترز از اظهارات نیروی دریایی سپاه، یدک‌کشی که برای کمک به اطفای حریق نفتکش غول‌پیکر در بخش شرقی تنگه هرمز نزدیک شده بود، خود نیز دچار آتش‌سوزی شد. نام شناور، میزان خسارت و وضعیت خدمه اعلام نشده است.

بر اساس فهرست رسمی حوادث تأییدشده IMO، نفتکش VELOS SAPPHIRE در ۴ نوامبر حدود ۵۰ مایل دریایی شمال مدینه‌الشمال قطر آسیب دید و یک دریانورد جان باخت؛ آلودگی دریایی گزارش نشده است. UKMTO در هشدار شماره ۱۹۶ در ۵ نوامبر اعلام کرد که دو پرتابه ناشناس به یک نفتکش در همین محدوده اصابت کرده‌اند. شرکت بهره‌بردار نیز از وقوع انفجار و آتش‌سوزی مهارشده و انتقال کشتی به بحرین خبر داده است.

در ۳ نوامبر ۲۰۲۶، افسر امنیتی شرکت بهره‌بردار یک نفتکش گزارش کرد که شناور در فاصله ۱۴ مایل دریایی شمال‌شرق لیما در عمان با دو پرتابه ناشناس در ناحیه موتورخانه هدف قرار گرفته است. تا زمان انتشار هشدار، تلفات انسانی و آلودگی زیست‌محیطی گزارش نشده و هویت نفتکش اعلام نشده است.

این حادثه ممکن است با هشدار UKMTO 194-26 درباره حمله به یک لنج با خدمه هندی هم‌پوشانی داشته باشد؛ تطبیق قطعی هنوز انجام نشده است. بر اساس اعلام وزارت امور خارجه هند و گزارش رویترز در ۳ نوامبر، شناور تجاری MSV AL JUSUFI در ۲ نوامبر در نزدیکی لیما در عمان هدف حمله قرار گرفت. یک تبعه هند جان باخت و ۱۳ نفر دیگر از اتباع هند نجات یافتند. جزئیات دقیق خسارت اعلام نشده است.

به گزارش مرکز عملیات تجارت دریایی بریتانیا (UKMTO)، شناوری در فاصله حدود ۹ مایل دریایی شمال‌شرق لیما در عمان با پرتابه‌ای ناشناس هدف قرار گرفت و در سمت راست بدنه آن حفره ایجاد شد. شناور و خدمه سالم گزارش شده‌اند و آلودگی محیط‌زیستی اعلام نشده است. بررسی حادثه ادامه دارد.

بر اساس اطلاعیه روابط عمومی نیروی دریایی سپاه که در خبرگزاری‌های داخلی منتشر شده، دو نفتکش هنگام عبور از مسیر اعلام‌شده به‌عنوان غیرمجاز در تنگه هرمز با مین دریایی برخورد کرده و دچار انفجار شدند. هویت این نفتکش مشخص نشده و مستقل بودن آن از دیگر حوادث ثبت‌شده هنوز تأیید نشده است.

بر اساس اعلام نیروی دریایی سپاه، دومین نفتکش نیز هنگام عبور از مسیر اعلام‌شده به‌عنوان غیرمجاز در تنگه هرمز با مین دریایی برخورد کرده و دچار انفجار شده است. بر اساس گزارش منتشرشده از اطلاعیه نیروی دریایی سپاه، یکی از دو شناور نفتکش غول‌پیکر بوده و آتش گرفته است؛ مشخص نیست این ویژگی متعلق به کدام یک از دو شناور است. هویت و ارتباط احتمالی این حادثه با موارد قبلی هنوز روشن نیست.

به گزارش UKMTO، نفتکشی که در جهت جنوب‌شرق خلیج فارس حرکت می‌کرد، در فاصله ۷۲ مایل دریایی شرق رأس‌الخفجی عربستان با دو پرتابه ناشناس از سمت چپ هدف قرار گرفت. همه خدمه شناسایی شده‌اند و تا زمان گزارش آلودگی محیط‌زیستی اعلام نشده است.

در اول نوامبر ۲۰۲۶ حدود ساعت ۱۵:۰۹ UTC، یک شناور تجاری پیام اضطراری درباره اصابت پرتابه به شناوری دیگر در تنگه هرمز را مخابره کرد. شرکت امنیت دریایی Vanguard Tech شناور آسیب‌دیده را یدک‌کش SELAT STORM معرفی کرده و از احتمال آب‌گرفتگی و فرورفتگی جزئی آن خبر داده است. UKMTO هویت شناور را مستقلاً اعلام نکرده و وضعیت خدمه روشن نیست.

شرکت ناکیلات قطر اعلام کرد این گازبر در شامگاه ۳۰ اکتبر در خلیج فارس با اشیای ناشناس برخورد کرده است. هیچ‌یک از خدمه آسیب ندیدند، آلودگی محیط‌زیستی گزارش نشد و شناور در شرایط ایمن و عملیاتی باقی ماند. شرکت در حال ارزیابی آثار حادثه است. شرکت Clearwater این شناور را به‌عنوان کشتی مربوط به هشدار حمله UKMTO شماره ۱۸۸-۲۶ شناسایی کرده است.

بر اساس هشدار UKMTO، در حدود ۴۰ مایل دریایی جنوب جزیره لاوان، پرتابه‌ای ناشناس به سمت چپ یک شناور برخورد کرد و آتش‌سوزی رخ داد. طبق گزارش اولیه، خدمه سالم بودند و آلودگی دریایی اعلام نشد. نام شناور هنوز مشخص نیست.

به گزارش UKMTO، یک شناور هنگام خروج از تنگه هرمز هدف پرتابه ناشناس قرار گرفت. گزارش حادثه با تأخیر دریافت شد. نام کشتی و جزئیات خسارت به‌طور کامل منتشر نشده و ممکن است این گزارش با هشدارهای دیگر هم‌پوشانی داشته باشد.

به گزارش مرکز امنیت دریایی عمان، یک شناور تجاری با پرچم پاناما در نزدیکی ساحل مسندم مورد حمله قرار گرفت و آتش گرفت. نیروی دریایی عمان ۲۵ عضو خدمه آن را تخلیه کرد. نام دقیق شناور و فاصله محل حادثه از ساحل نیازمند تطبیق با اطلاعات رسمی است.

بر اساس گزارش UKMTO، در ۲۹ اکتبر ۲۰۲۶ در حدود ۹ مایل دریایی شمال خصب عمان، یک شناور سنتی در حال سوختن مشاهده شد. اطلاعات تکمیلی از کج‌شدن و غرق‌شدن شناور حکایت دارد. علت آغاز آتش‌سوزی و وضعیت خدمه در اطلاعات موجود مشخص نیست؛ بنابراین این رویداد به‌عنوان حادثه آتش‌سوزی و غرق‌شدن ثبت می‌شود، نه اصابت تأییدشده.

در حدود ۲۵ مایل دریایی شمال‌شرق خصب عمان، یک قایق کوچک به نفتکش نزدیک شد و دو وسیله انفجاری را بالاتر از خط آب به بدنه آن متصل کرد. انفجارها موجب آتش‌سوزی در موتورخانه و توقف موقت کشتی شد. آتش مهار شد، خدمه سالم ماندند و کشتی حرکت خود را از سر گرفت. انتساب نام کشتی بر پایه گزارش منابع امنیتی است.

به گزارش UKMTO، یک نفتکش هنگام خروج از تنگه هرمز هدف پرتابه ناشناس قرار گرفت. در گزارش اولیه مجروحیت یا آلودگی اعلام نشده است. نام و شماره IMO شناور مشخص نیست؛ بنابراین احتمال هم‌پوشانی با هشدارهای دیگر باید بررسی شود.

بر اساس گزارش‌های امنیت دریایی، نفتکش ARZANAH هنگام حرکت در مسیر خروجی تنگه هرمز با پرتابه‌ای ناشناس هدف قرار گرفت و آسیب دید. خدمه سالم گزارش شدند.

طبق گزارش‌های منتشرشده، کشتی کانتینری در نزدیکی سواحل بلغارستان در دریای سیاه هدف حمله پهپادهای دریایی قرار گرفت و به‌شدت آسیب دید. غرق شدن کشتی و نجات خدمه گزارش شده است؛ جزئیات دقیق باید با گزارش رسمی حادثه تطبیق داده شود.

در گزارش امنیتی نیروی دریایی آلمان، احتمال اصابت پرتابه و وقوع آتش‌سوزی برای این شناور در ۲۷ اکتبر ذکر شده است. گزارش از وقوع قطعی حمله سخن نمی‌گوید. همچنین نام کشتی پیش‌تر در فهرست اعلامی مربوط به عبور کشتی‌ها در منطقه درج شده بود که به‌تنهایی تأییدکننده حمله نیست.

در ۲۳ اکتبر، حادثه دیگری برای این نفتکش در فهرست مورد استفاده ثبت شده است. نام شناور در فهرست قبلی نیز با تاریخ ۳ اکتبر آمده بود؛ لازم است مشخص شود این دو ثبت به حوادث مستقل اشاره دارند یا به‌روزرسانی یک گزارش هستند.

بر اساس گزارش‌های اولیه، این شناور در نزدیکی بندر کنستانتسا در دریای سیاه دچار آتش‌سوزی شد و سپس غرق شد. احتمال اصابت پهپاد مطرح شده، اما عامل حادثه هنوز قطعی نیست. در گزارش اولیه از نجات ۹ نفر، جان‌باختن یک نفر و مفقود شدن سه نفر سخن رفته است.

UKMTO از اصابت پرتابه‌ای ناشناس به نفتکشی در مسیر خروج از تنگه هرمز خبر داد. خدمه سالم گزارش شدند. نام و شناسه کشتی منتشر نشده و احتمال تکراری بودن گزارش نسبت به موارد دیگر وجود دارد.

در محدوده شمال‌شرق لیما در عمان، اصابت پرتابه ناشناس و آسیب به این شناور گزارش شد؛ آلودگی دریایی اعلام نشد. در منابع تاریخ‌های ۲۲ و ۲۳ اکتبر دیده می‌شود که می‌تواند ناشی از تفاوت تاریخ وقوع و ثبت گزارش باشد و نیازمند تطبیق است.

UKMTO از اصابت پرتابه‌ای ناشناس به یک شناور در نزدیکی لیما در عمان خبر داده است. نام کشتی در هشدار اولیه درج نشده و احتمال دارد این گزارش با اطلاعات بعدی درباره یک شناور شناسایی‌شده مربوط باشد.

اصابت پرتابه ناشناس به نفتکش در ۲۱ اکتبر؛ آتش‌سوزی ایجادشده در کشتی مهار شد.

در ۲۰ اکتبر بقایای مشتعل به نفتکش برخورد کرد. خدمه همچنین صدای انفجارهای شدیدی را در نزدیکی کشتی شنیدند.

سازمان بین‌المللی دریانوردی این شناور را در فهرست حوادث تأییدشده منطقه با ثبت آسیب به کشتی در ۱۹ اکتبر، در فاصله حدود ۱۲۱ مایل دریایی از ساحل عمان، درج کرده است؛ آلودگی گزارش نشده است. گزارش امنیتی اولیه UKMTO این رویداد را تعامل یک نفتکش با نیروهای نظامی توصیف کرده و درباره ماهیت دقیق آن جزئیات قطعی ارائه نکرده بود.

در ۱۸ اکتبر دو پرتابه به یدک‌کش اصابت کرد. سند جزئیات بیشتری از میزان خسارت ارائه نمی‌کند.

در ۱۶ اکتبر سمت چپ نفتکش هدف قرار گرفت و خدمه کشتی را ترک کردند.

در ۱۶ اکتبر یک راکت آرپی‌جی از قایقی کوچک به نفتکش شلیک شد و در مخزن آب شیرین آن سوراخ ایجاد کرد.

در ۱۴ اکتبر پرتابه‌ای ناشناس به سمت راست کشتی کانتینری اصابت کرد. جزئیات بیشتری در سند اعلام نشده است.

در ۱۴ اکتبر پرتابه‌ای ناشناس به سمت چپ کشتی کانتینری اصابت کرد. جزئیات بیشتری در سند اعلام نشده است.

در ۱۳ اکتبر پرتابه‌ای ناشناس به بخش عقبِ سمت چپ کشتی کانتینری برخورد کرد. تمام خدمه تخلیه شدند و کشتی در آب‌های عمان، در مختصات ۲۶ درجه و ۱۶ دقیقه شمالی و ۵۶ درجه و ۹ دقیقه شرقی، در عمق تقریبی ۹۰ متر غرق شد.

در ۱۳ اکتبر نفتکش با پرتابه ناشناس هدف قرار گرفت. جزئیات بیشتری در سند درج نشده است.

در ۱۱ اکتبر سمت چپ نفتکش هدف قرار گرفت و به یکی از مخازن بار و محفظه تجهیزات سکان آسیب وارد شد. این کشتی با منافع آلمان ارتباط دارد.

در ۱۱ اکتبر نفتکش هدف قرار گرفت و آتش‌سوزی رخ داد. خدمه شناور را ترک کردند و دو نفر مفقود گزارش شدند. اطلاعات پرچم در سند اصلی متناقض است.

در ۱۱ اکتبر نفتکش هدف قرار گرفت و دچار خسارت شدید ناشی از آتش شد. یک یدک‌کش با تجهیزات آب‌پاش ثابت در عملیات اطفا مشارکت داشت. طبق گزارش، خدمه سالم بودند و جزئیات بیشتری در دسترس نبود.

در ۱۱ اکتبر کشتی کانتینری هنگام عبور از تنگه هرمز به سمت خلیج فارس مورد اصابت قرار گرفت. جزئیات بیشتری در سند ارائه نشده است.

در ۱۱ اکتبر نفتکش هنگام عبور از تنگه هرمز به سمت دریای عرب مورد اصابت قرار گرفت. جزئیات بیشتری در سند ارائه نشده است.

در ۱۱ اکتبر نفتکش هنگام عبور از تنگه هرمز به سمت دریای عرب مورد اصابت قرار گرفت. جزئیات بیشتری در سند ارائه نشده است.

در ۱۰ اکتبر سمت چپ نفتکش هدف قرار گرفت و آتش‌سوزی پس از آن مهار شد.

در ۹ اکتبر اصابت به نفتکش موجب آتش‌سوزی شد. آتش مهار شد، اما خدمه کشتی را ترک کردند.

در ۷ اکتبر پهپادهای انتحاری یک‌طرفه به نفتکش برخورد کردند. دودکش و عرشه آسیب دید و موتورخانه آتش گرفت.

در ۶ اکتبر پرتابه ناشناسی به بخش عقبِ سمت چپ نفتکش اصابت کرد. گزارش تأییدشده در ۸ اکتبر دریافت شد و تلفات یا مجروحیت گزارش نشد.

در ۵ اکتبر موتورخانه نفتکش حمل گاز طبیعی مایع هدف قرار گرفت و آتش‌سوزی ایجادشده مهار شد.

در ۵ اکتبر پرتابه‌ای ناشناس به نفتکش برخورد کرد و طبق اطلاعات منتشرشده از سوی وزارت امور خارجه هند، ۱۲ عضو خدمه مجروح شدند.

در ۴ اکتبر پرتابه ناشناس به نفتکش برخورد کرد و کشتی توانایی مانور خود را از دست داد.

در ۴ اکتبر یک پهپاد به نفتکش حامل گاز مایع اصابت کرد. سند خسارت بیشتری را توضیح نداده است.

در ۴ اکتبر دو پرتابه ناشناس به نفتکش برخورد کردند. جزئیات بیشتری ارائه نشده است.

در ۳ اکتبر اصابت به نفتکش موجب ایجاد شکاف در بدنه، بالاتر از خط آب شد. این حادثه با تأخیر گزارش شد.

در ۲ اکتبر موتورخانه نفتکش مورد اصابت قرار گرفت. سند درباره پیامدهای بیشتر حادثه توضیح نمی‌دهد.

در ۲ اکتبر سمت چپ نفتکش هدف قرار گرفت. دود در موتورخانه مشاهده شد و کشتی توانایی مانور را از دست داد.

در اول اکتبر نفتکش هدف قرار گرفت و دچار آتش‌سوزی شد. خدمه کشتی را ترک کردند.

در ۲۹ سپتامبر پرتابه‌ای ناشناس به سمت چپ نفتکش اصابت کرد.

بر اساس سند، احتمال می‌رود نفتکش در ۲۹ سپتامبر با پرتابه‌ای ناشناس هدف قرار گرفته باشد؛ وقوع اصابت قطعی اعلام نشده است.

بر اساس سند، احتمال می‌رود نفتکش در ۲۹ سپتامبر با پرتابه‌ای ناشناس هدف قرار گرفته باشد؛ وقوع اصابت قطعی اعلام نشده است.

در ۲۸ سپتامبر پرتابه ناشناسی به نفتکش اصابت کرد و آتش‌سوزی پس از آن مهار شد.

در ۲۳ سپتامبر پرتابه‌ای به کشتی فله‌بر اصابت کرد و بخش اقامت خدمه و پل فرماندهی آتش گرفت. یک نفر جان باخت و یک نفر مجروح شد؛ آتش مهار شد.

در ۲۱ سپتامبر نفتکش آسیب جزئی دید و دو نفر مجروح شدند.

در ۲۰ سپتامبر بقایای سقوط‌کرده به نفتکش حمل گاز مایع برخورد کرد.

در ۱۸ سپتامبر پرتابه‌ای بدنه نفتکش فرآورده‌بر را سوراخ کرد. آتش مهار شد و مجروحی گزارش نشد.

در ۱۶ سپتامبر پرتابه‌ای به نفتکش اصابت کرد، اما کشتی توانست با نیروی محرکه خود به مسیر ادامه دهد.

در ۱۵ سپتامبر پرتابه ناشناسی به کشتی باری اصابت کرد. جزئیات بیشتری در سند درج نشده است.

در ۱۲ سپتامبر پرتابه ناشناسی به نفتکش اصابت کرد. جزئیات بیشتری در سند درج نشده است.

در ۹ سپتامبر پرتابه‌ای ناشناس به مخزن آب توازن جلویی نفتکش برخورد کرد. خدمه سالم ماندند و نشتی محموله گزارش نشد.

در ۸ سپتامبر حادثه‌ای برای این نفتکش ثبت شد، اما شرح دقیق آن در سند ارائه نشده است.

در ۳۱ اوت سه موشک به سمت راست نفتکش در محدوده موتورخانه برخورد کرد. ارتباط با شناور قطع شد و خدمه آن را ترک کردند.

در ۳۱ اوت سه پرتابه به نفتکش اصابت کرد و دو نفر جان باختند.

در ۲۹ اوت پرتابه‌ای ناشناس به مخزن آب توازن سمت راست نفتکش اصابت کرد.

در ۲۵ اوت نفتکش در ناحیه بالاتر از خط آب مورد اصابت قرار گرفت و شکاف کوچکی در بدنه آن ایجاد شد. آتش‌سوزی جزئی مهار شد.

در ۲۴ اوت پرتابه‌ای ناشناس به بخش سمت چپ موتورخانه نفتکش، در بالای خط آب، اصابت کرد.

در ۲۴ اوت نفتکش با پرتابه‌ای ناشناس هدف قرار گرفت. آتش‌سوزی جزئی عرشه مهار شد؛ مجروحی گزارش نشد و کشتی با نیروی محرکه خود ادامه مسیر داد.

در ۱۷ اوت پرتابه‌ای ناشناس به موتورخانه کشتی کانتینری اصابت کرد و یک نفر جان باخت.

در ۱۷ اوت چندین اصابت به بدنه شناور حمل بار عرشه‌ای ثبت شد و سازه کشتی به‌طور کامل تخریب شد.

در ۱۵ اوت سمت راست کشتی فله‌بر، زیر پلکان دسترسی، هدف قرار گرفت و یک نفر جان باخت.

در ۱۴ اوت پرتابه‌ای به سمت راست کشتی فله‌بر اصابت کرد. آتش مهار شد و تلفاتی گزارش نشد.

در ۱۳ اوت نفتکش با پهپاد هدف قرار گرفت. آسیب جزئی بود و کشتی با نیروی محرکه خود به سفر ادامه داد.

در ۱۳ اوت نفتکش با پهپاد هدف قرار گرفت. آسیب جزئی بود و کشتی با نیروی محرکه خود به سفر ادامه داد.

در ۱۱ اوت اصابت به کشتی باری موجب آتش‌سوزی شد و دو کشته و چهار مجروح بر جای گذاشت. به گزارش UKMTO، دو عضو گارد ساحلی یمن نیز کشته شدند.

در ۸ اوت یک نفتکش با نام نامشخص هدف قرار گرفت و طبق گزارش، دچار آتش‌سوزی شد. آتش مهار شد.

در ۴ اوت اصابت به شناور تجاری موجب آتش‌سوزی شد. خدمه نجات یافتند، اما کشتی بعداً غرق شد.

در ۳ اوت موتورخانه کشتی فله‌بر هدف قرار گرفت و آتش گرفت. ۲۲ خدمه تخلیه شدند، یک نفر مفقود گزارش شد و کشتی در لنگرگاه قرار گرفت.

در ۳۱ ژوئیه بخش سمت چپ موتورخانه نفتکش حمل گاز طبیعی مایع مورد اصابت قرار گرفت و آتش‌سوزی رخ داد. برق کشتی قطع شد و نیروی محرکه آن از کار افتاد.

در ۲۴ ژوئیه نفتکش هدف قرار گرفت، اما خسارت جزئی بود و توانست به سفر خود ادامه دهد.

در ۲۲ ژوئیه سمت راست نفتکش مورد اصابت قرار گرفت و آتش‌سوزی رخ داد. آتش با کمک یک شناور نیروی دریایی مهار شد.

در ۲۰ ژوئیه اصابت به نفتکش موجب آتش‌سوزی شد. خدمه کشتی را ترک کردند؛ دو نفر مجروحیت جزئی داشتند و گارد ساحلی عمان آن‌ها را نجات داد.

در ۱۹ ژوئیه نفتکش مورد اصابت قرار گرفت و دچار آتش‌سوزی شد. خدمه کشتی را ترک کردند و گارد ساحلی عمان آنان را نجات داد.

در ۱۹ ژوئیه محفظه تجهیزات سکان نفتکش هدف قرار گرفت. کشتی توانست با نیروی محرکه خود به لنگرگاه برود.

در ۱۷ ژوئیه سمت چپ نفتکش مورد اصابت قرار گرفت و توانست با نیروی محرکه خود به لنگرگاه برود.

در ۱۳ ژوئیه اصابت به نفتکش موجب آتش‌سوزی شد. همه خدمه کشتی را ترک کردند و نجات یافتند.

در ۱۳ ژوئیه اصابت به نفتکش موجب آتش‌سوزی شد. آتش با تجهیزات اطفای حریق کشتی مهار شد؛ یک نفر جان باخت و چند نفر مجروح شدند.

در ۱۳ ژوئیه آتش‌سوزی ناشی از اصابت با تجهیزات خود کشتی مهار شد. هشت نفر مجروح شدند که حال چهار نفر از آن‌ها وخیم گزارش شد.

در ۱۱ ژوئیه اصابت به کشتی کانتینری موجب آتش‌سوزی شد. خدمه کشتی را ترک کردند؛ یک نفر مفقود شد و کشتی به بندر خورفکان یدک کشیده شد.

در ۷ ژوئیه موتورخانه نفتکش حمل گاز طبیعی مایع هدف قرار گرفت و آتش گرفت. آتش مهار شد، خدمه کشتی را ترک کردند و شناور تحت یدک‌کشی قرار گرفت.

در ۷ ژوئیه نفتکش هدف قرار گرفت و آسیب سازه‌ای جزئی دید.

در ۷ ژوئیه نفتکش هدف قرار گرفت و آسیب سازه‌ای جزئی دید.

در ۲۷ ژوئن پرتابه‌ای به نفتکش اصابت کرد، اما خسارت عمده‌ای گزارش نشد.

در ۲۵ ژوئن پرتابه‌ای به پل فرماندهی کشتی کانتینری اصابت کرد و خسارت جزئی به بار آورد.

در ۱۴ ژوئن، طبق گزارش مرکز هماهنگی کشتیرانی نیروی دریایی آمریکا (NCAGS)، موشک کروز به نفتکش برخورد کرد و مخزن آب توازن و انبار بار آسیب دیدند.

در اول ژوئن سمت راست کشتی کانتینری در محدوده خط آب هدف قرار گرفت. آتش‌سوزی مهار شد.

در ۱۰ مه یک پهپاد به کشتی فله‌بر برخورد کرد. آتش مهار شد و بخش عقب عرشه آسیب جزئی دید.

در ۵ مه پرتابه‌ای ناشناس به کشتی کانتینری اصابت کرد و چند نفر، از جمله افرادی با جراحات شدید، مجروح شدند. مجروحان به ساحل منتقل شدند. شناور با منافع آلمان ارتباط داشت.

در ۴ مه پرتابه‌ای ناشناس به نفتکش اصابت کرد. گزارش از منابع ثالث دریافت شد و بدنه کشتی به‌شدت آسیب دید.

در ۳ مه پرتابه‌ای ناشناس، احتمالاً از نوع پهپاد، به موتورخانه و انبار بار نفتکش اصابت کرد. خدمه کشتی را ترک کردند.

در ۳ مه چند قایق کوچک به کشتی فله‌بر تیراندازی کردند و پل فرماندهی و سازه فوقانی آسیب دید.

در ۲۲ آوریل به کشتی کانتینری با راکت آرپی‌جی و سلاح سبک تیراندازی شد و پل فرماندهی به‌شدت آسیب دید.

در ۲۲ آوریل کشتی کانتینری هدف تیراندازی قرار گرفت و بدنه و محل اقامت خدمه آسیب دید. طبق سند، از طریق رادیوی VHF به کشتی دستور لنگراندازی داده شد و کشتی توسط ایران توقیف شد.

در ۲۲ آوریل کشتی کانتینری هدف تیراندازی قرار گرفت. خدمه به اتاق امن پناه بردند و کشتی توانست از توقیف بگریزد.

در ۱۸ آوریل، طبق گزارش، قایق‌ها به نفتکش با سلاح سبک تیراندازی کردند و شیشه‌های پل فرماندهی آسیب دید.

در ۱۸ آوریل یک پهپاد به کشتی کانتینری اصابت کرد و به کانتینرها آسیب وارد شد.

در ۷ آوریل پرتابه‌ای ناشناس به کشتی کانتینری اصابت کرد و بدنه آن در قسمت بالاتر از خط آب آسیب دید.

در ۷ آوریل کشتی فله‌بر در حدود ۲۰۰ مایل دریایی جنوب پاکستان، با حداکثر دو موشک یا پهپاد هدف قرار گرفت. کشتی آتش گرفت و خدمه را نیروهای پاکستانی نجات دادند.

در ۳۱ مارس دو مورد اصابت به نفتکش گزارش شد: یکی انفجار و دیگری یک خرج انفجاری عمل‌نکرده در موتورخانه. عملیات خارج‌سازی خرج در جریان بود.

در ۳۰ مارس پهپادی به سمت راست نفتکش اصابت کرد و موجب آتش‌سوزی شد.

در ۱۲ مارس کشتی کانتینری هدف قرار گرفت و آتش‌سوزی ایجادشده مهار شد. این کشتی با منافع آلمان ارتباط داشت.

در ۱۱ مارس کشتی فله‌بر هدف قرار گرفت و آتش‌سوزی مهار شد. سه نفر مفقود گزارش شدند.

در ۱۱ مارس قسمت عقب کشتی کانتینری، بالاتر از خط آب، آسیب دید.

در ۱۱ مارس بر اثر اصابت به کشتی فله‌بر، انبار بار و مخزن آب توازن سوراخ شدند و کشتی دچار کج‌شدگی شد.

در ۱۱ مارس نفتکش هنگام انتقال کشتی‌به‌کشتی محموله با نفتکش SAFESA VISHNU هدف قرار گرفت. آتش‌سوزی رخ داد و یک نفر جان باخت.

در ۱۱ مارس نفتکش هنگام انتقال کشتی‌به‌کشتی محموله با نفتکش ZEFYROS هدف قرار گرفت و دچار آتش‌سوزی شد.

در ۷ مارس سکوی حفاری هدف قرار گرفت؛ آتش مهار شد، یک نفر مجروح شد و شمار کارکنان حاضر به حداقل کاهش یافت.

در ۶ مارس یدک‌کش هنگام حرکت برای امدادرسانی به SAFEEN PRESTIGE با دو موشک هدف قرار گرفت. چهار نفر جان باختند و سه نفر مجروح شدند.

در ۴ مارس پرتابه‌ای از بدنه کشتی کانتینری عبور کرد و آتش‌سوزی رخ داد. خدمه کشتی را ترک کردند. این شناور در ۱۸ مارس بار دیگر هدف قرار گرفت و آتش گرفت؛ از ۴ مارس هیچ خدمه‌ای در کشتی نبود.

در ۴ مارس نفتکش هنگام لنگراندازی در آب‌های عراق هدف قرار گرفت و ورود آب به بدنه و نشت آب توازن گزارش شد.

در ۳ مارس کشتی فله‌بر هنگام لنگراندازی در فجیره امارات از پهلو هدف قرار گرفت.

در ۳ مارس انفجار شدید و دود در نزدیکی کشتی فله‌بر مشاهده شد، اما اصابت مستقیم به شناور در سند تأیید نشده است.

در ۳ مارس پرتابه‌ای ناشناس به نفتکش برخورد کرد و خسارت جزئی به بار آورد.

در ۲ مارس نفتکش در بندر محرق بحرین مورد اصابت قرار گرفت. آتش مهار شد و خدمه تخلیه شدند.

در اول مارس نفتکش در دریای عمان مورد اصابت قرار گرفت و به‌شدت از کار افتاد و سرگردان شد. یک نفر جان باخت، خدمه تخلیه شدند، بدنه بالای خط آب آسیب سنگین دید و موتورخانه آتش گرفت.

در اول مارس نفتکش در فاصله ۲۰ مایل دریایی شمال‌غرب دبی هدف قرار گرفت. آتش مهار شد.

در اول مارس نفتکش هدف حمله پهپادی یا موشکی قرار گرفت؛ خسارت عمده‌ای گزارش نشد.

در ۲۸ فوریه نفتکش حمل مواد شیمیایی در شمال خصب عمان مورد اصابت قرار گرفت؛ چهار خدمه مجروح شدند، خدمه تخلیه شدند و کشتی غرق شد.

در این حادثه تاریخ دقیق مشخص نشده است. برخورد یک پرتابه با سطح آب در فاصله حدود ۱۵۰ متری کشتی تفریحی مشاهده شد و تماس رادیویی VHF برقرار شد. سند اصابت مستقیم به کشتی را تأیید نمی‌کند.