بنادر سنگاپور و مالزی قفل شدند

سی نیوز-* سرویس اقتصاد بین‌الملل: به دنبال تعلیق گسترده سفرها به خلیج فارس، نقشه ترافیک دریایی جهان به شکلی ناگهانی تغییر کرده و اکنون بندر سنگاپور و پایانه‌های بزرگ مالزی با یک بحران عملیاتی بی‌سابقه دست‌وپنجه نرم می‌کنند. پهلوگیری هم‌زمان ده‌ها کشتی کانتینریِ خارج از برنامه، پدیده «تراکم انباشته» (Vessel Bunching) را در اسکله‌های این منطقه رقم زده و زمان انتظار برای تخلیه بار را به طور چشمگیری افزایش داده است.

بر اساس گزارش‌های میدانی از شرق آسیا، محوطه‌های بندری در سنگاپور و هاب‌های مالزی نظیر «پورت کلانگ»، مملو از کانتینرهایی شده‌اند که به دلیل لغو سفرهای منتهی به خاورمیانه، در این ایستگاه‌ها رسوب کرده‌اند. ناظران بازار لجستیک تأکید می‌کنند که این آشفتگی شدید، نتیجه مستقیم ناامنی شاهراه‌های دریایی در پی سیاست‌های جنگ‌افروزانه آمریکا و رژیم صهیونیستی در خاورمیانه است؛ اقداماتی که امنیت هرمز و دریای سرخ را مخدوش کرده و ترانزیت دریایی را به سمت بنادر واسط در جنوب شرق آسیا منحرف ساخته است.

در حال حاضر، صف‌های طولانی از کشتی‌های سرگردان در آب‌های ساحلی سنگاپور تشکیل شده است. مقامات بندری منطقه با اعلام وضعیت فوق‌العاده، در حال بازگشایی اسکله‌های قدیمی و افزایش شیفت‌های کاری هستند تا از قفل شدن کامل زنجیره تأمین جلوگیری کنند. کارشناسان هشدار می‌دهند این فشار عملیاتی سنگین، به زودی با افزایش هزینه‌های دمورژ (خسارت معطلی کشتی) و کمبود کانتینر خالی، موج جدیدی از گرانی را به بازارهای جهانی تحمیل خواهد کرد.