بازگشت موج صعودی به بازار نفتکش‌ های غول‌ پیکر

سی‌نیوز | پس از یک دوره کاهش نرخ کرایه نفتکش‌های غول‌ پیکر در بازار جهانی، تازه‌ ترین داده‌ها از آغاز موج جدید افزایش درآمد این شناورها حکایت دارد؛ به‌طوری‌که شاخص درآمد روزانه نفتکش‌ های VLCC در مسیر عمان به چین بار دیگر از مرز ۷۰۰ هزار دلار عبور کرده است. تحولی که همچنان تحت تأثیر شرایط غیرعادی تردد در تنگه هرمز و تغییر شیوه حمل نفت در منطقه خلیج فارس قرار دارد.

به گزارش سی‌نیوز، نشریه تخصصی لویدز لیست در تحلیلی به قلم گرگ میلر، منتشرشده در ۳۰ اکتبر ۲۰۲۶ (۸ آبان ۱۴۰۵)، اعلام کرد که پس از اصلاح نرخ‌ها در هفته‌های گذشته، بازار نفتکش‌های بزرگ حمل نفت خام دوباره در مسیر صعود قرار گرفته است. بر اساس این گزارش، شاخص معادل درآمد اجاره روزانه نفتکش‌های VLCC در مسیر عمان به چین به ۷۱۴ هزار و ۱۸۸ دلار رسیده که در مقایسه با ۲۳ اکتبر، رشد ۱۹ درصدی را نشان می‌ دهد.

این افزایش تنها محدود به مسیرهای خاورمیانه نیست. در مسیر غرب آفریقا به چین نیز شاخص درآمد روزانه نفتکش‌های غول‌پیکر با افزایش ۱۷ درصدی به ۶۴۱ هزار و ۶۴ دلار رسیده و در مسیر خلیج آمریکا به چین، رشد ۱۲ درصدی ثبت شده است؛ به‌گونه‌ای که درآمد معادل روزانه این مسیر به ۴۹۵ هزار و ۷۲۵ دلار افزایش یافته است.

درآمدهای تاریخی در سایه یک خطر بزرگ

واقعیت آن است که بخشی از سودآوری کم‌سابقه نفتکش‌های بزرگ، حاصل تداوم شرایط غیرعادی حمل نفت در خلیج فارس است؛ شرایطی که با افزایش هزینه‌ها، مخاطرات امنیتی و زمان انتظار کشتی‌ها همراه شده است.

بر اساس ارزیابی ها، تشدید احتمالی حملات نظامی آمریکا  و ایران می‌تواند در مرحله نخست، به دلیل افزایش نگرانی‌های امنیتی و محدود شدن ظرفیت قابل استفاده ناوگان، باعث جهش دوباره نرخ کرایه شود؛ اما در صورت اختلال گسترده‌ تر در صادرات نفت و توقف عملیات شاتل، همین عامل ممکن است در ادامه به کاهش تقاضا برای حمل دریایی نفت و افت درآمد نفتکش‌ها منجر شود. این سناریو یک ارزیابی بازار است و نه پیش‌بینی قطعی وقوع حملات.

در مجموع، بازار جهانی نفتکش‌ها در موقعیتی کم‌سابقه قرار گرفته است؛ بازاری که از یک سو نرخ‌های چندصد هزار دلاری برای حمل نفت خام ثبت می‌کند و از سوی دیگر، آینده درآمدهای آن بیش از هر زمان دیگری به تحولات امنیتی خلیج فارس و تداوم جریان صادرات نفت وابسته شده است.