ترمز افزایش نرخ نفتکش های غول پیکر کشیده شد؛ هرمز همچنان تعیینکننده است
سی نیوز -* بازار حمل نفت پس از یک دوره رکوردشکنی بیسابقه، بالاخره کمی آرام گرفت. پس از چند هفته جهش شدید قیمتها، هزینه اجاره نفتکشهای غولپیکر در بازارهای جهانی اندکی کاهش یافت. خبرها نشان میدهد سه عامل اصلی دست به دست هم دادهاند تا این افت قیمت اتفاق بیفتد؛ اول «افزایش خطرات دریانوردی»، دوم «کمتر شدن محمولههای نفت برای صادرات» و سوم «اخبار احتمالی از عقبنشینی آمریکا در تحریم برخی نفتکشها». با این حال، هزینه حمل نفت هنوز آنقدر بالاست که اصلاً نمیتوان گفت شرایط به حالت عادی برگشته است.
بر اساس تازهترین آمارهای اقتصادی، هزینه حمل نفت با کشتی های غولپیکر در مسیر خاورمیانه به چین، حدود ۸ درصد کاهش یافته است. این اولین افت جدی قیمتها بعد از جهشهای بزرگ اخیر به حساب میآید.
اما جالب اینجاست که این ارزانی به معنای امنتر شدن دریاها نیست؛ بلکه اتفاقاً برعکس! ناامنیهای اخیر و خطرات کشتیرانی در منطقه باعث شده برخی صادرکنندگان دست به عصاتر حرکت کنند و صادرات نفت کمتر شود. وقتی نفت کمتری برای حمل وجود داشته باشد، تقاضا برای اجاره کشتی هم پایین میآید و همین موضوع قیمتها را کمی پایین کشیده است.
عامل مهم دیگری که بازار را آرام کرده، اخبار رسیده از واشنگتن است. گفته میشود دولت آمریکا در حال بررسی طرحی است تا تحریمهای برخی از نفتکشهای معروف به «ناوگان سایه» (کشتیهایی که نفت ایران و روسیه را حمل میکنند) را کمتر کند. کارشناسان میگویند فقط مطرح شدن همین احتمال کافی بود تا فعالان بازار امیدوار شوند کشتیهای بیشتری وارد بازار میشوند و در نتیجه، قیمتها کمی فروکش کند.
با وجود این افت قیمت، درآمد صاحبان این نفتکشهای غولپیکر هنوز رؤیایی و باورنکردنی است! درآمد روزانه یک نفتکش در مسیر خاورمیانه به چین از حدود ۹۱۲ هزار دلار به ۸۳۸ هزار دلار رسیده است؛ رقمی که نشان میدهد هزینههای حملونقل همچنان بسیار سنگین است و با روزهای عادی فاصله زیادی دارد.
تأثیر این بحران فقط به خاورمیانه محدود نمانده است. خریداران بزرگ نفت در آسیا که نگران اختلال در صادرات منطقه هستند، به سراغ خرید نفت از کشورهای دورتر رفتهاند. این تغییر مسیر باعث شده کشتیها مجبور شوند مسیرهای بسیار طولانیتری را طی کنند که خود این موضوع هم فشار را روی ناوگان حملونقل جهانی بالا نگه میدارد.
نظرات بسته شده است، اما بازتاب و پینگ باز است.