حمل‌ونقل دریایی

گروه بین‌الملل – سی‌نیوز*: در حالی که دونالد ترامپ  مدعی «کنترل کامل» آمریکا بر تنگه استراتژیک هرمز است؛ بازار انرژی و رفتار عملیاتی غول‌های کشتیرانی جهان پارادوکسی  کاملاً معکوس و متناقض را به نمایش می‌گذارد. فعالان بازار و مالکان نفتکش‌…
ادامه مطلب ...

سی نیوز-سرویس بین الملل--* دهلی‌نو در رقابتی تنگاتنگ با غول‌های صنعتی کشتی سازی آسیا، راهبردی تازه و دگرگون‌کننده‌ای را کلید زده است تا از یک بازار مصرفی و بندریِ صرف، به زنجیره‌ای کامل و خودکفا در صنعت دریایی جهان تبدیل شود. بر اساس…
ادامه مطلب ...

سی نیوز-*ایران برای تبدیل شدن به یک قطب دریایی تمامی ابزار لازم را در اختیار دارد. اما تفاوت معناداری میان «ظرفیت فیزیکی» و «قدرت اقتصادی» وجود دارد.در اقتصاد کشتیرانی بین‌المللی، داشتن بندر و کشتی به‌تنهایی مزیت رقابتی نمی‌آورد؛ آنچه…
ادامه مطلب ...

سی نیوز-* در پی تشدید تنش‌های نظامی میان ایالات متحده و ایران، حمله نیروهای ترویستی آمریکایی به جزیره لارک و پرتاب شدن بهای نفت به کانال بالای ۹۰ دلار، بحران تازه‌ای در تنگه هرمز شکل گرفته که شریان‌های حیاتی اقتصاد جهانی و بازار…
ادامه مطلب ...

سی نیوز*-شش ماه پس از آغاز بحران نظامی در خاورمیانه و شکل‌گیری فضایی ناامن در اثر سیاست‌های مداخله‌جویانه آمریکا، تنگه هرمز همچنان یکی از بزرگ‌ترین کانون‌های بحران برای کشتیرانی تجاری جهان است.همان‌طور که پیش‌تر نیز در گزارش‌های خود…
ادامه مطلب ...

سی نیوز-* تشدید تنش‌های امنیتی، حملات موشکی و دزدی‌های دریایی در آبراه‌های استراتژیک خاورمیانه، مبادلات تجاری بین‌المللی را وارد فاز جدیدی از بحران کرده است. بر اساس تازه‌ترین گزارش انجمن کشتیرانی اردن (JSA)، تغییر مسیر گسترده خطوط بزرگ…
ادامه مطلب ...

گزارش روز: رویای تازه واشنگتن برای خفه کردن تجارت دریایی ایران؛ چرا این تیر آمریکا هم به سنگ می‌خورد؟
ادامه مطلب ...

سی نیوز-گزارش تحلیلی-* در تحلیل ساختار تجارت فرامرزی و پدافند اقتصادی کشورها تمرکز غالب معمولاً بر ناوگان‌های بزرگ تجاری و شرکت‌های دولتی معطوف است. با این حال  بازخوانی تاریخ اقتصادی ایران در طول دوران جنگ هشت‌ساله و تطبیق آن با…
ادامه مطلب ...

سی‌نیوز – دریای سرخ هنوز آبراهی امن برای کشتیرانی تجاری محسوب نمی‌شود اما برخی از بزرگ‌ترین خطوط کشتیرانی جهان دوباره در حال فرستادن کشتی‌های کانتینری خود از مسیر دریای سرخ و کانال سوئز هستند؛ تصمیمی که بیش از آنکه نشانه پایان بحران امنیتی…
ادامه مطلب ...

سی‌نیوز *–در ظاهر ناوگان کانتینری جهان هر روز بزرگ‌تر می‌شود و کشتی‌های بیشتری وارد بازار حمل‌ونقل دریایی می‌شوند، اما در عمل بخشی از این ظرفیت اصلاً در دسترس صاحبان کالا نیست. دلیل کمبود کشتی نیست؛ زمانی است که کشتی‌ها در بنادر و مسیرهای…
ادامه مطلب ...