ناوگان تجاری ایران از حلقه محاصره آمریکا عبور کرده است
از مالزی تا بالتیک؛ ناوگان تجاری ایران فراتر از حلقه محاصره آمریکا
گزارش یک مؤسسه آمریکایی از ادامه حضور کشتی‌های باری ایرانی در مسیرهای آسیا، اروپا و آفریقا؛ هم‌زمان با تشدید محدودیت‌های دریایی و فشار بر صادرات انرژی.
سی‌نیوز ـ در شرایطی که واشنگتن با اعمال تحریم‌های گسترده و تشدید محاصره دریایی درصدد محدود کردن مسیرهای تجارت خارجی ایران است، تازه‌ترین گزارش یک مؤسسه آمریکایی از استمرار فعالیت حدود ۵۰ کشتی باری با پرچم جمهوری اسلامی ایران در آبراه‌ها، بنادر و لنگرگاه‌های بین‌المللی حکایت دارد.
مؤسسه آمریکایی «اتحاد علیه ایران هسته‌ای» (UANI) در گزارش ۱۱ آبان ۱۴۰۵، با استناد به داده‌های رهگیری دریایی و تصاویر ماهواره‌ای، موقعیت شناورهای ایرانی را از اقیانوس هند و جنوب شرق آسیا تا مدیترانه و دریای بالتیک بررسی کرده است. این داده‌ها نشان می‌دهد بخشی از ناوگان تجاری کشور با وجود محدودیت‌های امنیتی و عملیاتی همچنان در مسیرهای بین‌المللی حضور دارد.
۱۷ کشتی ایرانی در لنگرگاه مالزی
یکی از مهم‌ترین بخش‌های گزارش به منطقه لنگرگاهی EOPL در نزدیکی مالزی اختصاص دارد؛ محدوده‌ای در مجاورت مسیرهای پرتردد تنگه سنگاپور. به روایت UANI، در زمان رصد، ۱۷ کشتی باری با پرچم ایران در این محدوده حضور داشته‌اند و کشتی RADIN نیز پس از حرکت از بندر ژوهای چین به نزدیکی این مجموعه رسیده است.
حضور این شناورها از استمرار ارتباط عملیاتی ناوگان ایران با شبکه خدمات دریایی جنوب شرق آسیا حکایت دارد، هرچند صرف لنگراندازی به معنای بارگیری، تخلیه یا آماده‌به‌کاری همه کشتی‌ها نیست.
از مالزی تا دریای بالتیک؛ مسیر روسیه همچنان فعال
در بخش دیگری از گزارش، کشتی کانتینری ZARDIS با شماره IMO 9349679 پس از ترک بندر کلانگ مالزی و عبور از کانال سوئز، در مسیر خلیج فنلاند و بندر برونکا در نزدیکی سن‌پترزبورگ روسیه رصد شده است. کشتی NYRA 2 نیز پس از حرکت از بمبئی هند، با مقصد اعلام‌شده سن‌پترزبورگ وارد کانال مانش شده است.
کشتی باری عمومی ALVAN نیز در نزدیکی جزیره بوزجاآدا در آب‌های ترکیه رصد شده؛ با این حال مقصد بعدی آن در گزارش به‌صورت قطعی مشخص نشده است.
خلیج عدن و شمال آفریقا؛ تداوم مسیرهای چندقاره‌ای
در خلیج عدن، دو کشتی کانتینری FLEXI 2 و BEHTA در مسیرهای متفاوت رصد شده‌اند؛ اولی به سمت بندر کاندلا در هند و دومی پس از حرکت از شانگهای به سمت کانال سوئز. در شمال آفریقا نیز کشتی BASHT پس از توقف در بنادر چین و مالزی، وارد بندر بنغازی لیبی شده است.
همچنین کشتی SHAMIN پس از ترک کاندلا به سوی مومباسا در کنیا حرکت کرده و شناورهای DAISY و VIRA 1 در نزدیکی بندر کاندلا رصد شده‌اند.
ردپای ناوگان ایران در بنادر آسیایی
حرکت پس از انجام عملیات بندری
تردد در مسیرهای ساحلی شرق آسیا
حرکت به سمت محدوده لنگرگاهی مالزی
گزارش از فعالیت در شبکه بنادر و مسیرهای چین
تردد و لنگراندازی در آب‌های مالزی
گزارش توقف دریافت اطلاعات AIS پس از عبور از محدوده اولونگ‌دو
روی دیگر گزارش؛ فشار بر نفتکش‌ها و صادرات انرژی
UANI در بخش مستقل مربوط به نفتکش‌ها مدعی شده دست‌کم ۵۶ نفتکش حامل نفت خام، فرآورده‌های نفتی و گاز مایع ایران در امتداد سواحل کشور شناسایی شده‌اند. این مؤسسه همچنین از رصد دست‌کم ۵۳ مورد بارگیری نفت و محصولات پتروشیمی در بازه مورد بررسی خود خبر داده است که به ادعای آن، هشت مورد در جزیره خارگ ثبت شده‌اند.
در همین گزارش آمده است که شماری از نفتکش‌های کوچک حامل گاز مایع از محدوده محاصره عبور کرده‌اند؛ در مقابل، UANI مدعی است محدودیت‌ها بر خروج نفتکش‌های حامل نفت خام به‌مراتب شدیدتر بوده است. این ادعاها به مؤسسه منتشرکننده گزارش تعلق دارند و در این مطلب به‌عنوان آمار مستقل تأییدشده ارائه نمی‌شوند.
انتقال محموله در آب‌های مالزی
به روایت UANI، نفتکش‌های مرتبط با ایران در محدوده EOPL و آب‌های شمال آن نیز رصد شده‌اند. این مؤسسه از مشاهده یک عملیات انتقال محموله از کشتی به کشتی (STS) در تصاویر ماهواره‌ای و حضور چند نفتکش خالی با پرچم ایران در نزدیکی محل عملیات خبر داده است.
همچنین گزارش به حضور تعدادی نفتکش خالی در آب‌های اطراف سریلانکا و شناور DIONA در نزدیکی بندر دقم عمان اشاره می‌کند. این بخش از داده‌ها تصویری از پیچیده‌تر شدن مسیرهای عملیاتی و لجستیکی نفتکش‌ها ارائه می‌دهد، اما به‌تنهایی برای محاسبه حجم واقعی صادرات کافی نیست.
توقف تجارت یا تغییر آرایش ناوگان؟
مجموع داده‌های منتشرشده نشان می‌دهد فشارهای تحریمی و محاصره دریایی، با وجود تأثیر بر مسیرهای صادرات انرژی و برنامه عملیاتی ناوگان ایران، به توقف کامل حضور کشتی‌های تجاری کشور در آبراه‌های بین‌المللی منجر نشده است.
فعالیت کشتی‌های ایرانی در بنادر چین، هند، اندونزی، مالزی، لیبی و مسیرهای منتهی به روسیه از استمرار ارتباطات دریایی کشور حکایت دارد.
نظرات بسته شده است، اما بازتاب و پینگ باز است.