افزایش کم‌سابقه سفرهای خالی در خطوط کشتیرانی؛ پاسخ شرکت‌ها به افت تقاضا و جنگ تعرفه‌ای
سی نیوز-سرویس بین الملل-* در پی کاهش حجم بار و نوسانات تجاری جهانی، شرکت‌های بزرگ کشتیرانی تعداد «سفرهای خالی» (Blank Sailings) خود را در مسیرهای بین‌المللی افزایش داده‌اند؛ اقدامی که هدف آن کنترل ظرفیت و جلوگیری از سقوط بیشتر نرخ حمل است، اما در عین حال موجب اختلال در زنجیره تأمین جهانی شده است.
بر اساس داده‌ها در مسیرهای ترنس‌پاسفیک بین چین و ساحل غربی آمریکا، تعداد سفرهای لغوشده در مقایسه با سال گذشته بیش از ۴۶ درصد افزایش یافته است. در مسیر صادرات از آمریکا به آسیا نیز رشد ۷۵ درصدی سفرهای خالی گزارش شده است. این روند بنا بر تحلیل کارشناسان نتیجه مستقیم افت تقاضا، افزایش نااطمینانی تجاری و ورود کشتی‌های جدید به ناوگان جهانی است.
یکی از کارشناسان مؤسسه تحلیلی BlueCargo در گفت‌وگو با نشریه Maritime Executive تأکید کرده است:
«افزایش سفرهای خالی نشان می‌دهد که شرکت‌های کشتیرانی تلاش دارند با مدیریت ظرفیت، از سقوط نرخ‌های کرایه جلوگیری کنند؛ اما این سیاست در کوتاه‌مدت موجب بی‌ثباتی در برنامه‌ریزی زنجیره تأمین و تأخیر در تحویل کالاها می‌شود.»
هم‌زمان با این تغییرات، گزارش‌ها حاکی است که اتحادهای بزرگ کشتیرانی نظیر 2M و Ocean Alliance نیز در حال بازبینی مسیرهای خود هستند و برخی سفرهای منظم هفتگی را از برنامه حذف کرده‌اند. تحلیلگران معتقدند که این اقدام برای حفظ نرخ‌های حمل در سطوح اقتصادی‌تر صورت گرفته، ولی اگر وضعیت تقاضا تا پایان سال بهبود نیابد، ممکن است به کاهش بیشتر ظرفیت و حتی کنار گذاشتن کشتی‌های قدیمی منجر شود.
از سوی دیگر، فعالان صنعت هشدار داده‌اند که تداوم این وضعیت می‌تواند موجب افزایش هزینه‌های لجستیکی و بی‌اعتمادی تجار نسبت به زمان‌بندی حمل‌ونقل دریایی شود. در برخی بنادر آسیا و اروپا، بارهای صادراتی به دلیل لغو ناگهانی سفرها تا چند روز در اسکله‌ها باقی مانده‌اند.
به گفته کارشناسان بازار، تا زمانی که جنگ تعرفه‌ای بین اقتصادهای بزرگ ادامه دارد و رشد تجارت جهانی به ثبات نرسیده، پدیده «سفرهای خالی» همچنان بخش جدایی‌ناپذیر از مدیریت ظرفیت شرکت‌های کشتیرانی باقی خواهد ماند.
نظرات بسته شده است، اما بازتاب و پینگ باز است.