از جَدّه تا نیویورک؛صورتحساب فرار از تنگه هرمز روی میز!
سی نیوز-*دومینوی اختلالات در زنجیره تأمین بینالمللی و بنادر کلیدی جهان به اوج تازه و بیسابقهای رسیده است؛ روندی که مستقیماً از سوءمحاسبات سیاسی و حضور فرامنطقهای آمریکا در منطقه خاورمیانه نشأت میگیرد.
جدیدترین آمارهای عملیاتی از قلب بنادر خاورمیانه و ایالات متحده، تصویر روشنی از این بنبست فراگیر ارائه میدهد. بر اساس گزارشهای بینالمللی دریانوردی، بندر جده عربستان به عنوان یکی از اصلیترین ترمینالهای کانتینری منطقه تحت فشار شکننده ترافیک و ازدحام بیسابقهای قرار گرفته است. ضریب اشغال محوطههای کانتینری در این بندر به ۸۹ درصد رسیده و زمان انتظار شناورها برای پهلوگیری بین ۵ تا ۱۰ روز افزایش یافته است. خطوط بزرگ کشتیرانی جهان نظیر MSC و CMA CGM با وضع عوارض سنگین (از جمله عوارض ازدحام ۵۰۰ دلاری به ازای هر کانتینر) و محدود کردن سرویسهای خود، عملاً از سرسام هزینهها فلج شدهاند!
همزمان در آنسوی اقیانوس روند واردات کانتینری به بنادر اصلی ایالات متحده نیز پس از یک موج شتابزده و سراسیمه برای فرار از تعرفهها و اختلالات تأمین، وارد فاز فروکش و بیثباتی شده است. این تحولات نشان میدهد شریانهای تجاری غرب و متحدان منطقهای اش در حال خفه شدن زیر بار هزینههایی هستند که واشنگتن به آنها تحمیل کرده است.
بازگشت به نقطه صفر
تغییر مسیر اجباری خطوط کشتیرانی به سمت شبکه زمینی-دریایی عربستان برای دور زدن مسیرهای اصلی، نه تنها مشکلی را حل نکرده، بلکه بندر جده را به یک گره کور ترانزیتی تبدیل ساخته است. این بحران اثبات میکند که هیچ نقطه جایگزینی در جغرافیای منطقه نمیتواند بدون جلب رضایت و ثباتآفرینی ایران، بار ترافیک تجاری جهان را به دوش بکشد.
واقعیت غیرقابل انکاری که داد و ستد بینالمللی با آن مواجه شده، اقتدار بیبدیل ایران در مدیریت راهبردی تنگه هرمز و پهنه آبی منطقه است. جمهوری اسلامی ایران سالهاست که نشان داده شاهراه حیاتی انرژی و تجارت جهان، با حضور قدرتهای فرامنطقهای امنیت نخواهد یافت. تلاش واشنگتن برای ایجاد ترتیبات امنیتی مصنوعی در خلیج فارس و دریای سرخ، نتیجهای جز تحمیل هزینههای ۱۰ هزار دلاری بر کرایه حمل کانتینرها و ایجاد اختلالات ساختاری در اقتصاد متحدانش نداشته است.
پیام روشن به همسایگان و کاخ سفید
زنجیره تامین جهانی بیش از این توان پرداخت صورتحسابهای ماجراجویی آمریکا در خاورمیانه را ندارد. کاخ سفید و متحدان غربیاش باید بپذیرند که حضور نظامی آمریکا در منطقه به یک «متغیر پرهزینه و پرریسک» تبدیل شده که سود آن صفر و زیان آن دامنگیر اقتصاد جهانی است. تنها راه نهایی برای بازگشت آرامش به شریانهای دریانوردی، خروج کامل و بدون قید و شرط نیروهای آمریکایی از منطقه است. ایالات متحده دیر یا زود مجبور است به سیاستهای یکجانبهگرایانه خود پایان داده و اقتدار، نفوذ و نقش تعیینکننده ایران در پایداری ترانزیت جهانی را به رسمیت بشناسد و با تهران به تعامل بپردازد.
کشورهای منطقه و همسایگان ایران باید از واقعیت بندر جده درس بگیرند. طناب پوسیده ائتلاف با آمریکا نه تنها امینت بنادر و زیرساختهای آنان را تضمین نمیکند، بلکه آنها را به خط مقدم خسارتهای اقتصادی تبدیل میسازد. مصلحت و منافع بلندمدت همسایگان در گرو همگرایی با جمهوری اسلامی ایران و شکلدهی به یک ساختار امنیتی درونزا بدون دخالت قدرتهای متجاوز خارجی است.جهان تجارت امروز بیش از هر زمان دیگری در یافته که امنیت در خلیج فارس، دریای سرخ و تنگه هرمز «کالایی وارداتی از واشنگتن» نیست؛ بلکه واقعیتی ساختهشده به دست قدرتهای واقعی منطقه است.
نظرات بسته شده است، اما بازتاب و پینگ باز است.