مروری بر پروژه کریدور حمل و نقل۱۷ میلیارد دلاری عراق
یادداشت
سیدابوالفضل جعفری نژاد
مقدمه
دولت عراق اخیرا پروژه ای بزرگ حمل و نقل را برای اتصال زمینی آسیا به اروپا آغاز کرده است. این پروژه که از جنوب عراق آغاز می شود و تا مرز ترکیه ادامه دارد، برای افزایش تجارت و تبادلات اقتصادی بین این مناطق طراحی شده است. با اتمام این پروژه، ترابری کالا و مسافران در این مسیر بهبود می یابد و عراق به عنوان یک مرکز تجاری و لجستیکی در منطقه شناخته می شود.
عراق به منظور اتصال اروپا به آسیا، یک پروژه کریدور حمل و نقلی با هدف ایجاد اتصال زمینی بین این دو منطقه، با هزینه‌ای بالغ بر ۱۷ میلیارد دلار را راه‌اندازی کرده است. این پروژه که بزرگترین پروژه حمل و نقل در تاریخ عراق است، در جهتی که به سمت مرز ترکیه امتداد دارد، پیش می‌رود.
اهداف اصلی این پروژه شامل تسهیل تجارت و تبادلات اقتصادی بین مناطق آسیا و اروپا، افزایش جذابیت عراق به عنوان مرکز تجاری و لجستیکی در منطقه، ایجاد فرصت‌های شغلی، بهبود زیرساخت‌های حمل و نقل و ارتقای سطح خدمات و امکانات حمل و نقل در عراق می‌باشد.
این پروژه کریدور حمل و نقل، شامل احداث جاده‌ها، راه‌های آهن، بنادر و تسهیلات دیگر در طول مسیر خواهد بود و به کشورهای اروپایی و آسیایی امکان می‌دهد تا از این مسیر مستقیم برای حمل و نقل کالاها و مسافران خود استفاده کنند. با اتمام این پروژه، ارتباطات اقتصادی بین دو قاره بزرگ آسیا و اروپا بهبود یافته و عراق به عنوان محور اصلی در این راهبرد جهانی شناخته خواهد شد.
پروژه 17 میلیاردی کریدور حمل ونقل عراق، جایگزینی برای کانال سوئز
مسیر حمل و نقلی که توسط دولت عراق در نظر گرفته شده است، شامل اتصال جاده‌ای و ریلی از فاو (در جنوب عراق و نزدیکی خلیج فارس) به ترکیه می‌باشد. این پروژه عراق را به یک مرکز ترانزیت کالا بین آسیا و اروپا تبدیل می‌کند. با ایجاد این مسیر حمل و نقل، عراق قصد دارد راهی جایگزین برای کانال سوئز فراهم کند.
با توجه به مسائل امنیتی و سیاسی در منطقه کانال سوئز، استفاده از مسیر جاده‌ای و ریلی عراق برای حمل و نقل کالاها و مسافران بین آسیا و اروپا جایگزینی مناسب است. این تحول در عراق، به دولت آن کمک می‌کند تا به عنوان یک مرکز ترانزیت استراتژیک در مسیرهای حمل و نقل بین قاره‌های آسیا و اروپا شناخته شود.
به گفته فرهان الفرطوسی، مدیرعامل شرکت بنادر عراق، توسعه یک مسیر جاده‌ای برای حمل و نقل کالا و مسافران، به علاوه ارتباطی مستقیم با تجارت و حمل و نقل، اثرات بسیار گسترده‌تری بر عراق خواهد داشت. او معتقد است که این راه، دروازه‌ای برای توسعه بخش‌های مختلف عراق خواهد بود.
توسعه مسیر جاده‌ای نه تنها بهبود حمل و نقل کالاها و مسافران را به ارمغان می‌آورد، بلکه می‌تواند منجر به ایجاد فرصت‌های اشتغال و توسعه اقتصادی در نواحی مختلف عراق شود. این مسیر می‌تواند فرصت‌های تجاری، گردشگری، و سرمایه‌گذاری را در مناطق اطراف ایجاد کند و اقتصاد کشور را تقویت کند.
گفته‌های مدیرعامل شرکت بنادر عراق نشان می‌دهد که دولت عراق با توسعه مسیر جاده‌ای و ایجاد اتصال زمینی بین آسیا و اروپا، به منظور تحقق توسعه اقتصادی و اجتماعی گسترده‌تر، اقدامی استراتژیک را در نظر گرفته است.
طرح ایجاد خط ریلی با سرعت ۳۰۰ کیلومتر در کریدور حمل ونقل عراق
طرح ایجاد یک خط ریلی با سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت و اتصال مناطق مختلف عراق به این خط ریلی، نشان می‌دهد که دولت عراق نیازمند ایجاد یک زیرساخت حمل و نقل ریلی پیشرفته و مدرن است. این خط ریلی قادر خواهد بود مسافران و کالاها را با سرعت بالا و کارآیی بیشتر حمل کند.
از طریق این خط ریلی، عراق قادر خواهد بود مناطق مختلف کشور را به یک شبکه حمل و نقل ریلی متصل کند، که این امر می‌تواند به توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور کمک کند. اتصال مناطق عراق به این خط ریلی، می‌تواند فرصت‌های اشتغال، توسعه مناطق روستایی، جذب سرمایه‌گذاری و تسهیل دسترسی به خدمات و منابع را بهبود بخشد.
ایجاد این خط ریلی با سرعت بالا نشان می‌دهد که عراق به منظور ایجاد یک سیستم حمل و نقل پیشرفته، با استفاده از فناوری‌های راهبردی، تمرکز خواهد کرد. این پروژه می‌تواند به توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی عراق کمک کند و کشور را به یک مرکز حمل و نقل ریلی در منطقه تبدیل نماید.
در حال حاضر شبکه ریلی عراق به علت قدمت و محدودیت‌های فنی، بسیار محدود است. شبکه ریلی عراق عمدتاً برای حمل و نقل نفت و محصولات نفتی استفاده می‌شود و تعداد واگن‌ها و قطارهای مسافربری بسیار محدود است. همچنین، حرکت قطارها نیز معمولاً محدود به یک رام در روز و یک رام در شب بین بغداد و بصره است.
این محدودیت‌ها و قدمت شبکه ریلی عراق نشان دهنده نیاز به بهبود و توسعه آن است. ایجاد پروژه‌هایی مانند خط ریلی با سرعت بالا که قبلاً اشاره شد، می‌تواند شبکه ریلی عراق را بهبود بخشد و امکان حمل و نقل مسافران و کالاها را به صورت گسترده‌تر و بهتر فراهم کند. با بهبود شبکه ریلی، عراق قادر خواهد بود به طور جامع‌تر از این زیرساخت حمل و نقل استراتژیک استفاده کند و بتواند نیازهای اقتصادی و اجتماعی خود را تامین کند.
تمایل عراق برای احیای طرح اتصال بغداد به برلین
به گفته فرهان الفرطوسی، پیشرفت کار ساخت بندر فاو و تمایل عراق برای احیای طرح اتصال بغداد به برلین نشان می‌دهد که دولت عراق به توسعه و بهبود ارتباطات بین المللی خود اهمیت می‌دهد.
احیای طرح اتصال بغداد به برلین، که به معنای اتصال عراق به دیگر کشورها و قاره‌ها است، می‌تواند تأثیر قابل توجهی در تجارت، گردشگری، و تبادلات فرهنگی و اجتماعی عراق داشته باشد. این طرح احتمالاً بهبود زیرساخت‌های حمل و نقل را شامل خواهد شد، از جمله توسعه راه‌ها، خطوط راه‌آهن، بنادر و ارتباطات جوی و ارتباطات الکترونیکی.
همچنین، تکمیل بندر فاو نیز نشان دهنده تلاش عراق برای توسعه بخش بنادر و حمل و نقل در خلیج فارس است. بندر فاو به عنوان یک بندر بزرگ در جنوب عراق، می‌تواند نقش مهمی در تسهیل حمل و نقل بین المللی و تجارت بین عراق و سایر کشورها داشته باشد.
بنا بر اظهارات مدیرعامل شرکت بنادر عراق ، به نظر می‌رسد که انتقال حجاج از عراق به مکه در عربستان سعودی بخشی از اهداف پروژه ۱۷ میلیارد دلاری است که دولت عراق آن را در دستور کار قرار داده است.
آن گونه که مشخص است پروژه حمل و نقل و اتصال زمینی عراق به ترکیه، که در مورد آن صحبت شده است، دارای اهداف چندگانه است. علاوه بر توسعه حمل و نقل کالا و مسافران، انتقال حجاج از عراق به مکه نیز در برنامه‌ها و اهداف این پروژه جای دارد.
می‌توان گفت که این پروژه به عراق امکان می‌دهد تا نقش بزرگتری در حج و زیارت دینی داشته باشد و حجاج را به مقصد نهایی خود، یعنی مکه، با سرعت و کارایی بیشتری انتقال دهد. این اقدام می‌تواند باعث بهبود خدمات حج و زیارت در عراق شود و ارتباطات عراق با عربستان سعودی را تقویت کند.
نخست وزیر عراق، نیز اخیراً از برنامه‌ریزی پروژه حمل و نقل منطقه‌ای با ارزش ۱۷ میلیارد دلار که هدف آن تسهیل جریان کالا از آسیا به اروپا است، خبر داد. اعلام این خبر نشان می‌دهد که دولت عراق به عنوان یکی از اهداف اصلی خود، برنامه‌های قابل توجهی برای توسعه حمل و نقل و اتصال زمینی از آسیا به اروپا را دنبال می‌کند و بیانگر جدیت خود در توسعه حمل و نقل و بهبود ارتباطات منطقه‌ای است.
در یک کنفرانس یک روزه در بغداد، اعلامیه مذکور توسط نخست وزیر عراق ارائه شد. در این کنفرانس، وزرای حمل و نقل و نمایندگان از عراق، کشورهای خلیج فارس، ترکیه، ایران، سوریه و اردن شرکت کردند. این نشست کنفرانسی فرصتی بود که وزرای حمل و نقل و نمایندگان کشورهای مختلف با هم دیدگاه‌ها و برنامه‌های خود را درباره پروژه حمل و نقل منطقه‌ای مورد بحث و بررسی قرار داده و راهکارهای مشترک را برای اجرای موفقیت‌آمیز این پروژه مورد بحث قرار دادند. این نشست می‌تواند نقش مهمی در تسهیل همکاری‌های بین‌المللی و تحقق اهداف پروژه داشته باشد.
محمد شیاع السودانی، نخست وزیر عراق، از اطلاعاتی درباره پروژه برنامه‌ریزی شده با نام “مسیر توسعه” پرده برداشت. بر این اساس، این پروژه قصد دارد حمل و نقل کالا از خلیج فارس به اروپا را از طریق بندر بزرگ فاو در بصره، در جنوب عراق تسهیل کند. برای این منظور، یک شبکه از راه‌آهن و بزرگراه‌ها در این منطقه ایجاد خواهد شد که به ترکیه وصل می‌شود و سپس از طریق آن به اروپا متصل خواهد شد.
محورهای پروژه “مسیر توسعه” عراق
با اجرای این پروژه، عراق به تدریج یک زیرساخت حمل و نقل قوی را برای اتصال زمینی مناطق آسیا به اروپا ایجاد خواهد کرد. هدف از این پروژه، تسهیل و روان‌سازی جریان کالا و افزایش تجارت بین دو منطقه است. همچنین، این طرح قابلیت ایجاد فرصت‌های اقتصادی جدید و رشد اقتصادی را به همراه خواهد داشت.
هدف اصلی این پروژه، افزایش جریان حمل و نقل کالا از خلیج فارس به سمت اروپا و تسهیل تجارت و تبادلات اقتصادی بین منطقه آسیا و اروپا است. این طرح شامل استفاده از راه‌آهن و بزرگراه‌ها در عراق است و هدف آن توسعه و بهبود زیرساخت‌های حمل و نقل در این منطقه است.
نخست وزیر عراق در اظهارات خود اشاره کرده است که یکی از محورهای پروژه “مسیر توسعه”، توسعه بندر بزرگ فاو در بصره است. علاوه بر این، وی به ایجاد یک “شهر صنعتی هوشمند” در نزدیکی این بندر اشاره کرده است.
بنابراین توسعه بندر بزرگ فاو اهمیت بزرگی در حمل و نقل بین المللی دارد و افزایش ظرفیت و بهبود زیرساخت‌های آن می‌تواند جریان کالا و تجارت را بهبود بخشد. ایجاد یک شهر صنعتی هوشمند در نزدیکی این بندر نیز به منظور جذب سرمایه‌گذاری، تسهیلات صنعتی پیشرفته، ایجاد فرصت‌های شغلی و توسعه صنایع مختلف برنامه‌ریزی شده است.
وی در ادامه بیان کرده است که پروژه برنامه‌ریزی شده، شامل ساخت حدود ۱۲۰۰ کیلومتر راه آهن و بزرگراه است. السودانی با اشاره به این پروژه، آن را یک “راه نجات اقتصادی” و “فرصتی امیدوارکننده” برای همگرایی منافع، تاریخ و فرهنگ‌ها بین کشورها توصیف کرده است. وی معتقد است که این پروژه می‌تواند کشورها را به منابعی برای صنایع و کالاهای مدرن تبدیل کند.
وی به نحوه تامین مالی این پروژه اشاره نکرد اما خاطرنشان کرد که عراق به شدت بر همکاری با کشورهای برادر و دوست متکی خواهد بود.
این اظهارات نشان می‌دهد که عراق در تامین مالی پروژه حمل و نقل منطقه‌ای خود از همکاری با کشورهای دیگر حمایت می‌کند. احتمالاً عراق در نظر دارد از منابع مالی و سرمایه‌گذاری همکاران بین‌المللی و همچنین بهره‌برداری از ظرفیت‌های داخلی برای تأمین هزینه‌های این پروژه استفاده کند.
کریدور ترانزیتی شمال جنوب عراق که در روزهای اخیر قراردادهای آن رسما امضا و از آن رونمایی شد، یکی از تمهیدات عراقی ها برای تبدیل شدن به مسیر اصلی تجارت منطقه است؛ فارغ از این که این کریدور، مسیرهای ایران را کمرنگ تر از قبل کند.
برنامه ریزی شده است که این مسیر حمل و نقل، با استفاده از جاده‌ها و خطوط ریلی از بندر فاو در جنوب عراق تا ترکیه ایجاد شود و اینکه عراق تبدیل به یک مرکز ترانزیت برای کالاها بین آسیا و اروپا شود. هدف اصلی عراق در این پروژه ایجاد یک جایگزین برای مسیر کانال سوئز است که در حال حاضر یکی از مهمترین مسیرهای حمل و نقل بین قاره‌ها است. این اقدام به عنوان یک راه جایگزین سریعتر و ارزان‌تر برای حمل و نقل کالاها در منطقه قرار خواهد گرفت.
نتیجه گیری
عراق اخیراً یک پروژه با ارزش ۱۷ میلیارد دلار را رونمایی کرده است که هدف آن اتصال زمینی آسیا به اروپا است. این پروژه به عنوان یک طرح حمل و نقل بزرگ، با ایجاد یک خط ریلی و جاده‌ای از عراق به ترکیه، مناطق مختلف این کشور را به یک مرکز ترانزیت کالا بین آسیا و اروپا متصل می‌کند. علاوه بر حمل و نقل کالا، این پروژه امکان حمل و نقل مسافران را نیز با سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت فراهم می‌کند.
رونمایی از این پروژه نشان می‌دهد که عراق جدیت خود را در توسعه حمل و نقل و بهبود ارتباطات بین المللی نشان می‌دهد. همچنین، طرح اتصال بغداد به برلین، که یکی از اهداف این پروژه است، امکان اتصال عراق به دیگر کشورها را فراهم می‌کند و امکان تسهیل تجارت، گردشگری و تبادلات فرهنگی و اجتماعی را بهبود می‌بخشد.
استفاده از این کریدور ترانزیتی می‌تواند منجر به افزایش تجارت و ترانزیت کالاها و خدمات در منطقه شود. این پروژه نه تنها به عراق امکان می‌دهد تا به عنوان یک مرکز تجاری و ترانزیتی مهم در منطقه شناخته شود، بلکه همچنین می‌تواند برای سایر کشورهای منطقه و بین‌المللی نیز فرصت‌های تجاری جدید ایجاد کند.
همان گونه که اشاره شد انتقال حجاج از عراق به مکه در عربستان سعودی نیز بخشی از اهداف پروژه بزرگ ۱۷ میلیارد دلاری است که دولت عراق آن را به اجرا درآورده است. این پروژه علاوه بر توسعه حمل و نقل مسافر و کالا، تمرکز خاصی بر امور حج و زیارت دارد و هدف آن ایجاد تسهیلات مناسب برای انتقال راحت و امن حجاج از عراق به مکه است. این اقدام بخشی از تلاش‌های دولت عراق برای تسهیل و رفاه حجاج عراقی و بهبود خدمات حج و زیارت است.
درباره تأثیر این کریدور بر روی مسیرهای ترانزیتی ایران، این موضوع می‌تواند تحولاتی را در رقابت و استراتژی‌های تجاری منطقه ایجاد کند. همچنین، ایران نیز به عنوان یکی از کشورهایی که در منطقه واقع شده است، می‌تواند از فرصت‌ها و مزایای ایجاد شده توسط این کریدور بهره‌برداری کند و به تجارت منطقه کمک کند.
این مسیر حمل و نقلی به صورت جاده ای و ریلی از فاو به ترکیه کشیده شود و این کشور به یک مرکز ترانزیت کالا بین آسیا و اروپا تبدیل شود. عراق درواقع می خواهد با این اقدام یک راه جایگزین برای کانال سوئز ایجاد کند.
- توضیح: این یادداشت، برداشتی آزاد از پروژه کریدور حمل و نقل۱۷ میلیارد دلاری عراق به نام “مسیر توسعه” است که پس از بررسی و تحقیق در اخبار مربوطه، بصورت مستقل نگارش شده است.
تولید و تهیه یادداشت: سی نیوز
منابع خبری: خبرگزاری های فارس، مهر و تین نیوز
لینک کوتاه: https://seanews.ir/48013
نظرات بسته شده است.