مرور رده

حمل‌و‌نقل ریلی

دعوت دبیرکل تشکل ملی کشتیرانی ایران از جامعه علمی برای توسعه منابع مکتوب لجستیک

به گزارش روابط‌عمومی انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، دکتر مسعود پل‌مه دبیرکل تشکل ملی کشتیرانی ایران به مناسبت هفته کتاب و کتابخوانی پیامی تصویری منتشر کرد و از همه صاحب‌نظران و متخصصان حوزه حمل‌ونقل، لجستیک و دریانوردی برای مشارکت در…
ادامه مطلب ...

دانش توسعه دریا محور نیازمند یکپارچه سازی است

سی نیوز- جلسه کمیته علمی پنجمین همایش دریا محور برگزار صبح سه شنبه 20 آبان ماه 1404 در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برگزار  شد. در این جلسه اعضای شورای راهبردی و سیاست گذاری این رویداد بین المللی با حضور  غزال راهب رئیس مرکز تحقیقات…
ادامه مطلب ...

دو سال روی کاغذ؛ از سَند تا ساحل!

سی نیوز-* در حالی که سیاست‌های کلی توسعه دریامحور در آبان ۱۴۰۲ ابلاغ شدند و برنامه جامع تحقق آن نیز در اردیبهشت ۱۴۰۳ تصویب گردید، اما در عمل بیش از دو سال پس از ابلاغ، شاهد فاصله قابل توجهی میان «تصمیم» و «اجرا» هستیم. این گزارش با تمرکز بر…
ادامه مطلب ...

دریای کاسپین؛ تهدید هم‌زمان اقتصاد، فرهنگ و محیط زیست!

سی نیوز-*در سال‌های اخیر، دریای کاسپین، بزرگ‌ترین دریاچه داخلی جهان، شاهد کاهش سطح آب بی‌سابقه‌ای بوده است که پیامدهای آن فراتر از مسائل محیط زیستی است. ساحل‌های شمالی این دریا، زمانی میزبان تالاب‌های پرآب، ماهیان خاویاری و فک‌های کاسپین،…
ادامه مطلب ...

بندر ام‌القصر و راه‌آهن شمال–جنوب عراق؛ چالشی برای ایران

سی نیوز-* بندر ام‌القصر، واقع در جنوب استان بصره، اکنون به‌عنوان بزرگ‌ترین و فعال‌ترین بندر تجاری عراق شناخته می‌شود. در سال ۲۰۲۲ میلادی، عملکرد کانتینری این بندر به بیش از یک میلیون و دویست هزار TEU رسید که نشان‌دهنده ظرفیت بالای آن برای…
ادامه مطلب ...

از فرصت‌سوزی تا عقب‌ماندگی؛دلایل افت جایگاه لجستیک ایران بررسی شد

فرشته رضایی: «هاب ترانزیتی منطقه» یکی از آرزوهای لجستیک ایران است. آرزویی که با توجه به ظرفیت‌های جغرافیایی و بندری کشور دستیابی به آن چندان محال نیست. اما در میدان عمل، ضعف‌ها و نارسایی‌های لجستیکی، به‌ویژه در حمل‌ونقل کالاهای فسادپذیر، از…
ادامه مطلب ...

ایران در قالب کریدورهای شمالی-جنوبی، بنادر استراتژیک را به خطوط ریلی متصل کند

میرشفیع گفت: در حال حاضر شرایطی فراهم است که ایران می تواند در قالب کریدورهای شمالی-جنوبی، از روسیه، کشورهای آسیای میانه و سایر کشورهای محصور در خشکی حمایت و پشتیبانی کند و مسیر ترانزیتی آنها به سمت جنوب را تسهیل کند.
ادامه مطلب ...

ظرفیت‌های بلااستفاده شانگهای؛ چرا ایران از فرصت توسعه بنادر غفلت کرده است؟

سی نیوز-ایران با بیش از سه تا چهار هزار کیلومتر خط ساحلی از خرمشهر تا چابهار، یکی از کشورهایی است که ظرفیت بسیار بالایی برای توسعه بنادر و اتصال به شبکه تجارت جهانی دارد. با این حال، تجربه چند دهه گذشته نشان می‌دهد که این ظرفیت‌ها همچنان…
ادامه مطلب ...

ارزیابی عملکرد حمل و نقل دریایی و بنادر در یک سالگی دولت چهاردهم

سی نیوز-*دولت چهاردهم به ریاست مسعود پزشکیان از مرداد ۱۴۰۳ آغاز به کار کرد و اکنون بیش از یک سال از فعالیت آن سپری شده است. در این مدت، یکی از مهم‌ترین حوزه‌هایی که فعالان اقتصادی و کارشناسان انتظار توجه جدی به آن داشتند، اقتصاد دریامحور…
ادامه مطلب ...