مرور رده

اختصاصی سی نیوز

هر تغییر در مسیر دریای سرخ می‌تواند قواعد بازی را عوض کند

سی نیوز-* گزارش‌های تازه از بازار جهانی حمل‌ونقل دریایی نشان می‌دهد که اختلالات مسیر دریای سرخ، نه‌تنها در سال‌های ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ نقش محوری در شکل‌دهی به نرخ‌ها و ظرفیت‌ها داشته، بلکه در آستانه سال ۲۰۲۶ نیز همچنان به‌عنوان مهم‌ترین متغیر بازار…
ادامه مطلب ...

بازطراحی شبکه‌های خطوط کشتیرانی در ۲۰۲۶

سی نیوز-سرویس بین الملل-* سال ۲۰۲۶ برای صنعت حمل‌ونقل دریایی با تغییرات راهبردی در شبکه‌های سرویس‌دهی خطوط کشتیرانی آغاز شده است. شرکت‌های بزرگ جهانی به جای تمرکز صرف بر تعداد مسیرها و تماس‌های بندری، اکنون روی ثبات عملیات، پیش‌بینی‌پذیری و…
ادامه مطلب ...

کشتیرانی جهانی سال نو را با بحران آغاز کرد!

سی نیوز*- سال ۲۰۲۶ با آغاز ناپایدار زنجیره‌های تأمین جهانی شروع شد. کرایه‌های حمل کانتینری به شکل چشمگیری نوسان دارند؛ مسیر عبور از دریای سرخ همچنان در ابهام است و شوک‌های ژئوپلیتیکی فشار مضاعفی بر بازارها وارد کرده‌اند؛ شرایطی که  فعالان…
ادامه مطلب ...

سنگاپور برترین بندر جهان شد؛ خیلی عقبیم!

سی نیوز-سرویس بین الملل-* در تازه‌ترین رتبه‌بندی جهانی بنادر کانتینری که توسط مؤسسه بین‌المللی DNV و شرکت مشاوره Menon Economics منتشر شده، بندر سنگاپور به‌عنوان برترین بندر جهان معرفی شد. این گزارش عملکرد ۱۶۰ بندر بزرگ دنیا را بر اساس…
ادامه مطلب ...

فرسودگی شبکه حمل‌ونقل؛ سرمایه‌ای که آرام آرام از بین می‌رود

سی نیوز-* فرسودگی زیرساخت‌ها در ایران، دیگر یک هشدار کلیشه‌ای در گزارش‌های رسمی نیست؛ به تهدیدی خاموش و جاری در بطن اقتصاد تبدیل شده است. آثار آن را می‌توان در افزایش هزینه حمل کالا، تأخیرهای مکرر در جابه‌جایی، کاهش ایمنی سفر و از دست رفتن…
ادامه مطلب ...

بخش خصوصی؛ شریک راهبردی یا پیمانکار موقت؟!

سی نیوز-* در سال‌هایی که اقتصاد ملی زیر فشار محدودیت‌ها، رقابت منطقه‌ای و کمبود سرمایه‌های جدید قرار دارد، پرسش قدیمی نقش‌آفرینی بخش خصوصی دوباره به مرکز بحث بازگشته است. تجربه پروژه‌های نیمه‌تمام، تصمیم‌های متغیر و فرصت‌های از دست‌رفته…
ادامه مطلب ...

خط Ro-Ro دبی–ام‌القصر فعال شد؛تحولات تازه در بندر ام‌القصر عراق

سی نیوز-سرویس بین الملل-* بندر ام‌القصر به‌عنوان مهم‌ترین دروازه دریایی عراق در هفته‌های اخیر شاهد تحولاتی بوده که نه‌تنها بر تجارت این کشور اثر می‌گذارد، بلکه می‌تواند موازنه رقابت بنادر منطقه را نیز تغییر دهد. این تحولات از توسعه خطوط…
ادامه مطلب ...

کریدور شمال–جنوب؛ پروژه‌ای که پیر شد اما به بلوغ نرسید

سی نیوز-* کریدور شمال–جنوب بیش از دو دهه است که وعده اتصال ایران به شبکه‌های تجاری اوراسیا و خلیج فارس را می‌دهد، اما در عمل همچنان پروژه‌ای پیر و ناکامل است. رسانه‌ها معمولاً بر کمبود زیرساخت‌ها یا تأخیرهای اداری تمرکز می‌کنند، اما واقعیت…
ادامه مطلب ...

اقتصاد شبکه‌ای یا حسابداری نفتی؛ ترانزیت ایران در پیچ بحران سیاست‌گذاری

سی نیوز-* ترانزیت در اقتصاد جهانی امروز یکی از پویاترین و کم‌هزینه‌ترین منابع خلق ارزش افزوده به شمار می‌رود؛ صنعتی که موجب تزریق نقدینگی پایدار به کشورها می‌شود و زمینه‌ساز توسعه زیرساخت، تقویت روابط منطقه‌ای و ارتقای جایگاه ژئوپلیتیکی نیز…
ادامه مطلب ...

پنجره بازگشت ایران به بانکرینگ رو به بسته شدن است

سی نیوز-* ایران در جغرافیایی ایستاده که می‌تواند یکی از مهم‌ترین نقاط تأمین سوخت کشتی‌ها در جهان باشد؛ درست در حاشیۀ خلیج فارس، نزدیک به کریدورهایی که سالانه ده‌ها هزار کشتی را جابه‌جا می‌کنند. اما آنچه در عمل رخ داده داستانی وارونه است؛…
ادامه مطلب ...