مرور رده

کریدور شمال – جنوب

تحقق توسعه دریا محور بدون مشارکت فعال بخش خصوصی ممکن نیست

به گزارش سی نیوز به نقل از روابط عمومی انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران ؛ در تاریخ 12 آبان، کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی ایران نشستی تخصصی با موضوع «واکاوی اقدامات دولت در اجرایی‌سازی سیاست‌های کلی توسعه دریا محور» برگزار کرد.…
ادامه مطلب ...

چرا ظرفیت بانکرینگ داخلی هنوز بلااستفاده مانده است؟

سی نیوز-* با وجود ظرفیت‌های گسترده در بنادر جنوبی و جزایر راهبردی کشور، بخش عمده‌ای از فرصت‌های اقتصادی دریایی هنوز مغفول مانده است. یکی از این ظرفیت‌ها شبکه بانکرینگ داخلی و خدمات لجستیکی مرتبط با سوخت و تامین نیاز کشتی‌ها است که می‌تواند…
ادامه مطلب ...

نشست هیئت‌مدیره انجمن کشتیرانی با مدیران اجرایی شرکت‌های عضو در بندرعباس

به گزارش روابط عمومی انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران ، نشست مشترک هیئت‌مدیره تشکل ملی کشتیرانی ایران با مدیران اجرایی و عملیاتی شرکت‌های عضو مستقر در بندرعباس، روز ۷ مهرماه ۱۴۰۴ در سالن جلسات اتاق بازرگانی بندرعباس برگزار شد. این…
ادامه مطلب ...

مقیسه: تمرکز صندوق توسعه صنایع دریایی بر حمایت از بخش خصوصی است

به گزارش خبرنگار سی‌نیوز، دومین نشست خبری محمدحسین مقیسه، مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی، روز گذشته در تاریخ 29شهریور 1404 در محل این صندوق برگزار شد. مقیسه در ابتدای این نشست با اشاره به برگزاری مجمع عمومی صندوق گفت: مجمع عمومی برگزار…
ادامه مطلب ...

بندر ام‌القصر و راه‌آهن شمال–جنوب عراق؛ چالشی برای ایران

سی نیوز-* بندر ام‌القصر، واقع در جنوب استان بصره، اکنون به‌عنوان بزرگ‌ترین و فعال‌ترین بندر تجاری عراق شناخته می‌شود. در سال ۲۰۲۲ میلادی، عملکرد کانتینری این بندر به بیش از یک میلیون و دویست هزار TEU رسید که نشان‌دهنده ظرفیت بالای آن برای…
ادامه مطلب ...

از فرصت‌سوزی تا عقب‌ماندگی؛دلایل افت جایگاه لجستیک ایران بررسی شد

فرشته رضایی: «هاب ترانزیتی منطقه» یکی از آرزوهای لجستیک ایران است. آرزویی که با توجه به ظرفیت‌های جغرافیایی و بندری کشور دستیابی به آن چندان محال نیست. اما در میدان عمل، ضعف‌ها و نارسایی‌های لجستیکی، به‌ویژه در حمل‌ونقل کالاهای فسادپذیر، از…
ادامه مطلب ...

ایران در قالب کریدورهای شمالی-جنوبی، بنادر استراتژیک را به خطوط ریلی متصل کند

میرشفیع گفت: در حال حاضر شرایطی فراهم است که ایران می تواند در قالب کریدورهای شمالی-جنوبی، از روسیه، کشورهای آسیای میانه و سایر کشورهای محصور در خشکی حمایت و پشتیبانی کند و مسیر ترانزیتی آنها به سمت جنوب را تسهیل کند.
ادامه مطلب ...

ظرفیت‌های بلااستفاده شانگهای؛ چرا ایران از فرصت توسعه بنادر غفلت کرده است؟

سی نیوز-ایران با بیش از سه تا چهار هزار کیلومتر خط ساحلی از خرمشهر تا چابهار، یکی از کشورهایی است که ظرفیت بسیار بالایی برای توسعه بنادر و اتصال به شبکه تجارت جهانی دارد. با این حال، تجربه چند دهه گذشته نشان می‌دهد که این ظرفیت‌ها همچنان…
ادامه مطلب ...