لغو عمدی سفرهای دریایی!

سی نیوز-سرویس بین الملل-* در ماه‌های اخیر فعالان حوزه لجستیک و تجارت بین‌الملل با پدیده‌ای روبه‌رو شده‌اند که معادلات سنتی بازار را به کلی دگرگون کرده است. بر اساس تازه‌ترین داده‌ها میزان لغو برنامه‌ریزی‌شده سفرهای دریایی در مسیرهای اصلی تجارت شرق به غرب، با سرعتی بی‌سابقه از رشد ظرفیت کلی ناوگان پیشی گرفته است!
این آمار نشان می‌دهد که با وجود تردد کشتی‌ها بر روی آب، فضای واقعی و در دسترس برای انتقال کالاها بسیار کمتر از آن چیزی است که روی کاغذ دیده می‌شود و این ترفند جدید، زنگ خطری جدی برای زنجیره تأمین جهانی به صدا درآورده است.

این واگرایی عمیق در تمامی مسیرهای حیاتی تجاری دنیا به وضوح قابل مشاهده است. به عنوان مثال، در مسیر پرتردد آسیا به ساحل شرقی آمریکای شمالی، در حالی که ظرفیت برنامه‌ریزی‌شده ناوگان ۴۶ درصد رشد کرده، حجم سفرهای لغو شده جهشی خیره‌کننده معادل ۲۱۵ درصد را به ثبت رسانده است!

سناریوی مشابهی در سایر مسیرهای کلیدی از جمله آسیا به مدیترانه، شمال اروپا و ساحل غربی آمریکای شمالی نیز جریان دارد؛ جایی که نرخ لغو سفرها بسیار فراتر از میزان افزایش کل ظرفیت ناوگان حرکت می‌کند و نشان می‌دهد که این روند، یک سیاست سراسری و هماهنگ است.

ریشه‌های این رویکرد را باید در استراتژی جدید شرکت‌های بزرگ کشتیرانی جست‌وجو کرد. غول‌های حمل‌ونقل دریایی با استفاده از ابزار لغو سفرهای از پیش تعیین‌شده، تلاش می‌کنند شناورهای جدیدی را که به تازگی تحویل گرفته‌اند مدیریت کنند و با کنترل دقیق‌تر عرضه، از ریزش نرخ‌ها جلوگیری نمایند.

بررسی‌ها گویای آن است که خطوط کشتیرانی با سرعتی تا ۴.۶ برابر بیشتر از رشد کلی ظرفیت، دست به حذف سفرها زده‌اند تا تعادل بازار را به نفع منافع خود حفظ کنند و کنترل بازار را از دست ندهند.

کارشناسان به صراحت هشدار می‌دهند که دوران برنامه‌ریزی بر اساس الگوهای سنتی و پیش از دوران همه‌گیری کرونا دیگر به سر رسیده است. بازار کنونی با یک نرخ ساختاری خروج و برداشت ظرفیت بین ۱۰ تا ۱۴ درصد اداره می‌شود و این یعنی صاحبان کالا و مدیران لجستیک شرکت‌ها دیگر نمی‌توانند با اتکا به فرمول‌های قدیمی، برای موجودی انبارها و تخصیص فضای باری خود تصمیم‌گیری کنند. در این شرایط، بازرگانان و فعالان اقتصادی ناچارند خود را به سرعت با این واقعیت سخت و پرنوسان هماهنگ سازند.