آمار کانتینرهای غرقشده در دریا ۳ برابر شد
سی نیوز-*«شورای کشتیرانی جهانی» (WSC) در تازهترین گزارش سالانه خود اعلام کرد که در سال گذشته میلادی، ۱,۴۷۸ کانتینر در جریان حملونقل دریایی گم شده یا به عمق اقیانوسها سقوط کردهاند. مقایسه این عدد با آمار سال قبل از آن (که تنها ۵۷۶ کانتینر بود)، نشاندهنده یک جهش هولناک و نزدیک به ۳ برابری در تلفات باربری دریایی است؛ آماری که از بروز یک بحران جدی در ایمنی مگاکشتیها حکایت دارد.
امواج غولآسا و مگاکشتیهایی که تسلیم میشوند
تحلیل جزئیات این گزارش نشان میدهد که این فاجعه لجستیکی، ناشی از یک روند تدریجی نبوده، بلکه حوادث بزرگ ناگهانی آن را رقم زدهاند. بر اساس دادههای آماری، بیش از ۴۳ درصد از کل این تلفات تنها مربوط به یک حادثه واحد یعنی غرق شدن یک مگاکشتی کانتینربر غولپیکر در پی طوفانهای سهمگین اقیانوسی بوده است. کارشناسان بر این باورند که با بزرگتر شدن ابعاد کشتیها برای حمل بار بیشتر، پایداری آنها در برابر طوفانهای پیشبینینشده به یک چالش جدی تبدیل شده و در صورت بروز حادثه، ابعاد خسارت به طور تصاعدی بالا میرود.
متهمان اصلی؛ تغییرات اقلیمی و برآشفتن اقیانوسهای اطلس و آرام
چرا آمار غرق شدن کانتینرها تا این حد بحرانی شده است؟ کارشناسان هواشناسی و لجستیک دریایی، انگشت اتهام را به سمت تغییرات شدید اقلیمی نشانه میروند. گرمایش زمین باعث شده است که طوفانهای اقیانوسی در مسیرهای اصلی تجارت جهانی (بهویژه در اقیانوس اطلس و آرام) به شدت غیرقابلپیشبینی، تکرارشونده و ویرانگر شوند. این طوفانها ضربات شدیدی به سازه کشتیها و اتصالات کانتینرها وارد میکنند که نتیجه آن، زیانهای مالی میلیاردی برای شرکتهای بیمه و صاحبان کالاست.
آغاز دوران سختگیری؛ قانون جدید ۲۰۲۶ دیگر چشمپوشی نمیکند
این آمار فاجعهبار باعث شده است که سازمانهای بینالمللی دست به کار شوند. بر اساس گزارش WSC، از ابتدای سال جاری میلادی (۲۰۲۶)، قوانین بسیار سختگیرانهتری تحت کنوانسیون بینالمللی ایمنی جان اشخاص در دریا (SOLAS) اجباری شده است. طبق این رویه جدید، ناخداها و شرکتهای کشتیرانی موظف هستند حتی گمشدن یا سقوط «یک عدد» کانتینر را فوراً و بدون تاخیر به مقامات بندری و کشورهای ساحلی گزارش دهند. این قانون به پنهانکاریهای سنتی شرکتهای کشتیرانی برای فرار از بدنامی پایان میدهد و ابعاد واقعی این بحران را بیش از پیش آشکار خواهد کرد.
نظرات بسته شده است، اما بازتاب و پینگ باز است.