مجلس و دولت

رئیس کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران گفت: بهره‌گیری تدریجی و هدفمند از ظرفیت‌های خلیج فارس و تنگه هرمز، می‌تواند به عنوان ابزاری برای اعمال فشار بر قدرت‌های جهانی و تاثیرگذاری بر اقتصاد آن‌ها مورد استفاده قرار گیرد و…
ادامه مطلب ...

سی نیوز-* در ادبیات کلاسیک سیاست‌گذاری انرژی در ایران، انگاره «امنیت انرژی» عمدتاً در متغیرهایی نظیر صیانت از ظرفیت تولید، استمرار صادرات و تامین امنیت فیزیکی محموله‌ها در مسیرهای سنتی خلاصه شده است. با این حال، متغیر کلیدی «جغرافیای…
ادامه مطلب ...

سی نیوز-* انباشت کانتینر در بنادر معمولاً به‌عنوان یک «مشکل فنی» یا «چالش مقطعی لجستیکی» دیده می‌شود؛ مسئله‌ای که شاید در نگاه اول فقط برای فعالان بندری اهمیت داشته باشد اما واقعیت این است که همین تأخیرهای به‌ظاهر کوچک در ترخیص و پهلودهی،…
ادامه مطلب ...

سی نیوز- سرویس اقتصاد-* برآورد سهم حدود ۲ درصدی اقتصاد دریا در تولید ناخالص داخلی کشور، در ادبیات سیاستگذاری به‌عنوان نشانه‌ای از ناکامی در بهره‌برداری از مزیت‌های جغرافیایی کشور تفسیر می‌شود. با این حال تحلیل دقیق‌تر نشان می‌دهد که این رقم…
ادامه مطلب ...

سی‌نیوز– ایران کشوری است با هزاران کیلومتر ساحل؛ از خزر تا خلیج فارس و دریای عمان. کشوری که بیش از ۹۰ درصد تجارت خارجی‌اش از مسیر دریا انجام می‌شود. با این حال در نقشه نوآوری و استارت‌آپ‌های دریایی جهان نام ایران پررنگ نیست. آنچه در بنادر و…
ادامه مطلب ...

سی نیوز -* امنیت دریایی یکی از مهم‌ترین مؤلفه‌های تأمین ثبات و توسعه پایدار در سطح منطقه‌ای و جهانی است. خلیج فارس و تنگه هرمز به‌واسطه موقعیت جغرافیایی استثنایی، منابع عظیم انرژی و نقش محوری در تجارت جهانی به خصوص تجارت حامل های مهم …
ادامه مطلب ...

محمد رضا عارف امروز در مراسم بزرگداشت روزجهانی تالاب‌ها که در سازمان حفاظت محیط زیست برگزار شده بود با اشاره به اهمیت شکل‌گیری کنوانسیون بین‌المللی  رامسر به پیشنهاد ایران در حدود ۵۵ سال پیش، اظهار داشت: روز جهانی تالاب‌ها یادآور روزی است…
ادامه مطلب ...

دبیرکل انجمن کشتیرانی و صنایع وابسته ایران با اشاره به اظهارات مداخله‌جویانه رئیس‌جمهور آمریکا درباره مسائل داخلی ایران، گفت که در سنگرهای لجستیکی کشور تمام‌قد ایستاده‌ایم و از اقتصاد کشور پشتیبانی خواهیم کرد. به گزارش سی نیوز به…
ادامه مطلب ...

سی نیوز-* کریدور شمال–جنوب بیش از دو دهه است که وعده اتصال ایران به شبکه‌های تجاری اوراسیا و خلیج فارس را می‌دهد، اما در عمل همچنان پروژه‌ای پیر و ناکامل است. رسانه‌ها معمولاً بر کمبود زیرساخت‌ها یا تأخیرهای اداری تمرکز می‌کنند، اما واقعیت…
ادامه مطلب ...

سی نیوز-* ایران در جغرافیایی ایستاده که می‌تواند یکی از مهم‌ترین نقاط تأمین سوخت کشتی‌ها در جهان باشد؛ درست در حاشیۀ خلیج فارس، نزدیک به کریدورهایی که سالانه ده‌ها هزار کشتی را جابه‌جا می‌کنند. اما آنچه در عمل رخ داده داستانی وارونه است؛…
ادامه مطلب ...