اخبار ویژه

رسانه روسی «پراودا» در گزارشی نوشت: اکنون که چین به عنوان یک متحد و شریک راهبردی، روابطی نزدیک تر با ایران ایجاد کرده است، باید ایران را به عنوان کشوری در حال تبدیل شدن به یکی از قطب های کلیدی در چارچوب یکپارچگی و همگرایی اوراسیا دید و آن…
ادامه مطلب ...

گفتگو با با دکتر هادی حق شناس، معاون دریایی سابق سازمان بنادر و دریانوردی پاناما اعلام کرده است که دیگر پرچم خود را در اختیار کشتی های ایرانی قرار نمی دهد. این اتفاق اما از نظر دکتر هادی حق شناس، معاون دریایی سابق سازمان بنادر و…
ادامه مطلب ...

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران ضمن تشریح چالش‌های تامین سوخت کم‌سولفور برای شناورهای بین‌المللی داخلی و خارجی، گفت: اگر به الزامات حمل‌ونقل دریایی توجه نداشته باشیم و به مقوله‌ مهمی همچون سوخت کم‌سولفور توجه نکنیم، از معادلات…
ادامه مطلب ...

اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران واحد پژوهش و مطالعات اقتصادی معاونت بررسی های اقتصادی تاریخچه مَکران، مُکران یا مکوران، اشاره به یک سرزمینِ تاریخیِ ساحلی در جنوب شرقی ایران و جنوب غربی پاکستان امروزی دارد که گستره آن…
ادامه مطلب ...

شصت و یکمین شماره نشریه تخصصی حوزه دریایی و بندری «بایندر» منتشر شد. به گزارش سی نیوز، در این شماره به طور ویژه به پرونده چالش های پرچم مصلحتی و تابعیت کشتی ها پرداخته شده است. بر اساس این گزارش، در شصت و یکمین شماره نشریه تخصصی…
ادامه مطلب ...

در نشست اخیر کارگروه کمیته حمایت از کسب‌وکار به منظور تعریف روش محاسبه هزینه دموراژ (خسارت معطلی کانتینر) کشتی و سازوکار مورد تایید سازمان مالیاتی و بانک مرکزی، احیای کمیته دموراژ پیشنهاد گردید. به گزارش سی نیوز به نقل از اتاق ایران…
ادامه مطلب ...

  به گزارش سی نیوز، یکی از مهمترین اتفاقات سال ۱۳۵۰ ماجرای استقلال بحرین و انضمام تنب کوچک و بزرگ و جزیره ابوموسی بود. با تصمیم انگلیس برای خروج از خلیج فارس، ایران منتظر بود تا سه جزیره استراتژیک خلیج فارس را به کشور منظم کند؛ جزایری که…
ادامه مطلب ...

مهدی قربانیان (مسیر اقتصاد) اقتصاد اقیانوسی اقتصاد اقیانوسی با ۱۵۰۰ میلیارد دلار گردش مالی، ۲.۵ درصد از تولید ناخالص جهانی را به خود اختصاص داده و برای ۳۰ میلیون نفر نیز اشتغال تمام وقت ایجاد کرده است. سهم صنایع مرتبط با اقیانوس از تولید…
ادامه مطلب ...

دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران با اشاره به نیاز سالانه ۱ تا ۱,۵ میلیون تنی شناورهای ایرانی به سوخت کم‌سولفور، گفت: سازمان بنادر و دریانوردی و اتحادیه مالکان کشتی ایران با جدیت پیگیر تامین سوخت کم‌سولفور از طریق دولت و مجلس شورای اسلامی…
ادامه مطلب ...

Normal 0 false false false EN-US X-NONE AR-SA …
ادامه مطلب ...