مرور برچسب

کریدور شمال – جنوب

ظرفیت‌های بلااستفاده شانگهای؛ چرا ایران از فرصت توسعه بنادر غفلت کرده است؟

سی نیوز-ایران با بیش از سه تا چهار هزار کیلومتر خط ساحلی از خرمشهر تا چابهار، یکی از کشورهایی است که ظرفیت بسیار بالایی برای توسعه بنادر و اتصال به شبکه تجارت جهانی دارد. با این حال، تجربه چند دهه گذشته نشان می‌دهد که این ظرفیت‌ها همچنان…
ادامه مطلب ...

دریا؛ کلید توسعه پایدار و محور همایش توسعه دریامحور

به گزارش روابط عمومی انجمن کشتیرانی و خدمت وابسته ایران ، امروز 11 شهریور ماه 1404 نشست خبری برگزاری پنجمین دوره همایش توسعه دریا‌محور در محل دبیر خانه این مجموعه برگزار شد. این همایش، که با تمرکز بر اقتصاد دریا‌محور برگزار می‌شود، فرصتی…
ادامه مطلب ...

شریک استراتژیک یا مانع توسعه؟ روسیه کریدور شمال–جنوب را نادیده گرفته است؟

سی نیوز- تحریم‌های غرب مسیرهای سنتی تجارت روسیه را محدود کرده و ایران، به‌عنوان محور کریدور بین‌المللی حمل‌ونقل شمال–جنوب (INSTC)، فرصت طلایی برای تجارت مسکو با بازارهای جنوب آسیا، خاورمیانه و آفریقا فراهم کرده است. این کریدور می‌توانست…
ادامه مطلب ...

فرصت‌های نوین در منطقه ویژه اقتصادی بندر آکتائو؛ چشم‌اندازی که باید دیده شود

سی نیوز-گزارش بین الملل -* قزاقستان با گسترش منطقه ویژه اقتصادی بندر آکتائو، ظرفیت‌های جدیدی را در بخش‌های بندری، صنعتی و لجستیکی ایجاد کرده است. وسعت این منطقه از حدود ۳۶۵۶ هکتار به بیش از ۴۴۰۷ هکتار افزایش یافته و…
ادامه مطلب ...

اگر بخواهیم از ترانزیت منتفع شویم، باید نگاه ملی داشته باشیم

 به گزارش سی نیوز به نقل از  روابط عمومی انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران ، در بخش نخست از گفت‌وگوی دکتر مسعود پل‌مه، دبیرکل تشکل ملی کشتیرانی و خدمات وابسته ایران در برنامه تلویزیونی «میز اقتصادی» شبکه خبر، با تأکید بر پیوند امنیت و…
ادامه مطلب ...

نخستین گام برای برگزاری پنجمین همایش «اقتصاد دریا‌محور ایران» برداشته شد

در ادامه مسیر سیاست‌گذاری برای توسعه دریا‌محور و با هدف تدوین راهبردهایی در جهت تقویت تعاملات اقتصادی منطقه‌ای و بین‌المللی، پنجمین همایش «اقتصاد دریا‌محور ایران» در دستور کار انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران قرار گرفته است. این رویداد…
ادامه مطلب ...

تسریع در فعال‌سازی همزمان کریدورهای شمال-جنوب و خلیج‌فارس-دریای سیاه ضرورت است

ایران برای بهره‌برداری از موقعیت جغرافیایی خود و تحقق منافع اقتصادی‌اش، باید هر چه سریع‌تر و به‌طور هم‌زمان کریدورهای شمال-جنوب و خلیج فارس-دریای سیاه را فعال کند، در این‌باره می‌تواند از ظرفیت‌های منطقه‌ای و جهانی برای پیشبرد این دو کریدور…
ادامه مطلب ...

کریدور شمال-جنوب، مسیر به مسیر به بخش غیردولتی واگذار شود

حضور بخش غیردولتی در بهره‌برداری از بنادر و حمل‌ونقل اتصالی آنها ذیل کریدور شمال-جنوب، از گام‌های تجاری‌سازی این کریدور محسوب می‌شود که نیازمند توجه مسئولان و مطالبه بخش غیردولتی است.
ادامه مطلب ...

جنگ کریدورها

سی نیوز- رقابت‌های ژئوپلیتیکی و اقتصادی در عصر حاضر دیگر محدود به درگیری‌های سنتی نظامی نیستند، بلکه در اشکال متنوعی از جمله جنگ‌های اقتصادی، دیپلماسی زیرساختی و تغییر مسیر تجارت جهانی بروز یافته‌اند. یکی از مهم‌ترین محورهای این رقابت، تلاش…
ادامه مطلب ...