مرور برچسب

چابهار

تحقق توسعه دریا محور بدون مشارکت فعال بخش خصوصی ممکن نیست

به گزارش سی نیوز به نقل از روابط عمومی انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران ؛ در تاریخ 12 آبان، کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی ایران نشستی تخصصی با موضوع «واکاوی اقدامات دولت در اجرایی‌سازی سیاست‌های کلی توسعه دریا محور» برگزار کرد.…
ادامه مطلب ...

توسعه دریامحور بدون پیوند بین‌المللی و بخش خصوصی!

در نشست مشترک هماهنگی اجرای سیاست‌های کلی توسعه دریامحور، اگرچه بر اهمیت تحول سواحل شمالی و جنوبی کشور تأکید شد، اما هیچ اشاره‌ای به نقش سرمایه‌گذاران خارجی در این مسیر صورت نگرفت؛ موضوعی که می‌تواند نشانگر ادامه رویکرد درون‌گرایانه دولت در…
ادامه مطلب ...

مکران و امنیت فرهنگی؛ توسعه‌ای که نباید هویت بومی را قربانی کند

سی نیوز-*امنیت فرهنگی مفهومی است که کمتر در طرح‌های توسعه‌ای دیده می‌شود اما اهمیت آن در مناطقی مانند مکران غیرقابل انکار است. این مفهوم به توانایی جامعه در حفظ و بازتولید ارزش‌ها، زبان، سنت‌ها و سبک زندگی خود در مواجهه با فشارهای خارجی…
ادامه مطلب ...

دریا در فصل‌های خاموش؛ فرصت از دست‌رفته گردشگری نیمه دوم سال!

سی نیوز-* هر سال با پایان تابستان، ساحل‌های ایران به خواب می‌روند.در شمال، چترهای رنگی از کنار دریا جمع می‌شوند، غرفه‌ها تعطیل می‌گردند و مسافران تابستانی جای خود را به بادهای خزری می‌دهند. در جنوب، هرچند گرما فروکش می‌کند و هوا برای سفر…
ادامه مطلب ...

پهنه‌بندی موضوعی بنادر، کلید توسعه پایدار!

سی نیوز-* در حالی که کشورهای همسایه مانند امارات موفق شده‌اند بنادر کوچک و محدود خود را به قطب‌های گردشگری و اقتصادی تبدیل کنند، بنادر ایران با تمام ظرفیت‌های طبیعی و تاریخی خود، همچنان صرفاً به کارکردهای سنتی تجاری محدود مانده‌اند. بندر…
ادامه مطلب ...

ظرفیت‌های بلااستفاده شانگهای؛ چرا ایران از فرصت توسعه بنادر غفلت کرده است؟

سی نیوز-ایران با بیش از سه تا چهار هزار کیلومتر خط ساحلی از خرمشهر تا چابهار، یکی از کشورهایی است که ظرفیت بسیار بالایی برای توسعه بنادر و اتصال به شبکه تجارت جهانی دارد. با این حال، تجربه چند دهه گذشته نشان می‌دهد که این ظرفیت‌ها همچنان…
ادامه مطلب ...

شریک استراتژیک یا مانع توسعه؟ روسیه کریدور شمال–جنوب را نادیده گرفته است؟

سی نیوز- تحریم‌های غرب مسیرهای سنتی تجارت روسیه را محدود کرده و ایران، به‌عنوان محور کریدور بین‌المللی حمل‌ونقل شمال–جنوب (INSTC)، فرصت طلایی برای تجارت مسکو با بازارهای جنوب آسیا، خاورمیانه و آفریقا فراهم کرده است. این کریدور می‌توانست…
ادامه مطلب ...

بانکرینگ و اقتصاد دریامحور؛ چرا از رقبا عقب مانده ایم؟

سی نیوز-* ایران ۵۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی دارد؛ سواحلی که روی نقشه جهانی حمل‌ونقل دریایی مثل یک شاه‌راه استراتژیک برق می‌زند. تنگه هرمز، دریای عمان و خلیج فارس؛ همان مسیرهایی که هر روز صدها نفتکش و کشتی فله‌بر از آن عبور می‌کنند. در دل همین…
ادامه مطلب ...

رشد ۳۳ درصدی عملیات کانتینری در بندرچابهار

به گزارش سی نیوز به نقل از ایسنا مدیرکل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان با اشاره به اقدامات شاخص صورت گرفته در حوزه دریایی و بندری ، گفت: شاهد رشد ۳۳.۸ درصدی عملیات کانتینری و رشد ۱۹.۷ درصدی ترانزیت کالا در بنادر استان سیستان و…
ادامه مطلب ...

توافق کشتیرانی و بنادر برای توسعه چابهار

اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تفاهم‌نامه همکاری برای توسعه فعالیت‌های کشتیرانی و کانتینری در بندر چابهار امضا کردند. این توافق با هدف افزایش تعداد کشتی‌ها، راه‌اندازی خطوط جدید به کشورهای همسایه…
ادامه مطلب ...