بنادر ایران

به گزارش روابط عمومی انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران هشتادو سومین نشریه تخصصی حوزه دریایی و بندری « بایندر » در تاریخ 29 شهریور ۱۴۰۴ منتشر شد. در این شماره می خوانیم: به مناسبت سالروز شهادت دریابان بایندُر از رشادت در جزایر…
ادامه مطلب ...

سی نیوز-* با فعال شدن مکانیزم ماشه، چشم‌انداز تجارت خارجی و حمل‌ونقل دریایی ایران بار دیگر در معرض تحریم‌های گسترده بین‌المللی قرار گرفته است. این روند که به موجب قطعنامه ۲۲۳۱ شورای امنیت تعریف شده، عملاً بازگشت خودکار تحریم‌هایی است که پس…
ادامه مطلب ...

سی نیوز-ایران با بیش از سه تا چهار هزار کیلومتر خط ساحلی از خرمشهر تا چابهار، یکی از کشورهایی است که ظرفیت بسیار بالایی برای توسعه بنادر و اتصال به شبکه تجارت جهانی دارد. با این حال، تجربه چند دهه گذشته نشان می‌دهد که این ظرفیت‌ها همچنان…
ادامه مطلب ...

سی نیوز-*فرآیند ترخیص کالا در ایران به یکی از چالش‌های اساسی تجارت خارجی تبدیل شده است. طبق گفته فعالان بخش خصوصی، انجام تشریفات گمرکی در کشور بین ۴ تا ۶ هفته زمان می‌برد؛ در حالی که در بسیاری از کشورهای همسایه این روند تنها طی چند روز…
ادامه مطلب ...

سی نیوز-*دولت چهاردهم به ریاست مسعود پزشکیان از مرداد ۱۴۰۳ آغاز به کار کرد و اکنون بیش از یک سال از فعالیت آن سپری شده است. در این مدت، یکی از مهم‌ترین حوزه‌هایی که فعالان اقتصادی و کارشناسان انتظار توجه جدی به آن داشتند، اقتصاد دریامحور…
ادامه مطلب ...

دبیرکل انجمن کشتیرانی گفت: در چند دهه گذشته همواره با تحریم‌ها مواجه بوده‌ایم و آثار آنها شرایط موجود را تشدید نکرده است.
ادامه مطلب ...

سی نیوز-* کشورمان ایران با برخورداری از موقعیت استراتژیک در خلیج فارس، دریای عمان و دریای خزر، یکی از نقاط حساس و کلیدی حمل‌ونقل دریایی در منطقه محسوب می‌شود. بنادر کشور نه تنها مسیر اصلی تجارت داخلی و خارجی را شکل می‌دهند، بلکه مستقیماً بر…
ادامه مطلب ...

گزارش تحلیلی سی نیوز – بر اساس داده‌های اقتصادی و مطالعات تطبیقی -*نظام برنامه‌ریزی کشورمان ایران به عنوان یک اقتصاد در حال توسعه با موقعیت ژئوپلیتیک استراتژیک، با چالش‌های بنیادینی روبه‌روست که توسعه دریا محور را محدود کرده است.…
ادامه مطلب ...

سی نیوز-* فعال شدن «مکانیسم ماشه» از سوی کشورهای اروپایی، به معنای آغاز شمارش معکوس برای بازگشت تحریم‌های سازمان ملل علیه ایران است؛ تحریم‌هایی که مستقیماً صنعت دریایی و کشتیرانی کشور را نشانه می‌گیرد. این مکانیسم در تاریخ ۲۸ اوت ۲۰۲۵ توسط…
ادامه مطلب ...

سی نیوز-*اقتصاد دریامحور یا همان «اقتصاد آبی» در جهان به‌عنوان یکی از موتورهای اصلی توسعه پایدار شناخته می‌شود. کشوری که به دریا دسترسی دارد، در واقع کلید رشد بلندمدت را در اختیار گرفته است؛ از حمل‌ونقل و تجارت گرفته تا شیلات، گردشگری،…
ادامه مطلب ...