بحران دریای سرخ

براساس بررسی‌های موسسه Drewry، طی ۹ ماه اول سال ۲۰۲۴، ترانزیت کشتی‌ها از دریای سرخ به‌طور متوسط ۵۶ درصد کاهش یافته است. همچنین، ترافیک کانتینری ۷۳ درصد، عبور کشتی‌های حامل گاز طبیعی مایع (LNG) ۸۷ درصد، و کشتی‌های فله خشک ۵۴ درصد کاهش یافته…
ادامه مطلب ...

بحران دریای سرخ موجب اختلال در حمل‌ونقل کالاهایی به ارزش یک تریلیون دلار شده است. این وضعیت باعث افزایش کرایه‌ها و هزینه‌ها شده و مسافت تردد کشتی‌ها از ۴ تا ۵ روز به ۱۰ تا ۱۴ روز افزایش یافته است. همچنین، تماس‌های بندری به شدت کاهش یافته و…
ادامه مطلب ...

سی نیوز-سرویس بین الملل-در دنیای معاصر، حمل و نقل دریایی یکی از ارکان حیاتی و استراتژیک اقتصاد جهانی است که قلب این سیستم جهانی را بنادر کلیدی همچون بندر سنگاپور تشکیل می‌دهد. اما در ماه‌های اخیر، بحران‌های جهانی و ناآرامی‌های منطقه‌ای به…
ادامه مطلب ...

ادامه تنش در دریای سرخ منجر به افزایش دو برابری هزینه حمل در این مسیر شده و اروپا را در آستانه ورود به موج جدید از تورم قرار داده است.
ادامه مطلب ...

شرکت‌های کشتیرانی تصمیم دارند از ۱۷ آوریل نسبت به افزایش حمل TEU کانتینر اقدام کنند در این ارتباط خط کشتیرانی فرانسه از ۱۷ آوریل نرخ حمل کانتینر از بنادر هند به خاورمیانه را به ازای هر کانتینر ۲۰۰ دلار و هاپاگ‌لوید بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ دلار…
ادامه مطلب ...