نبض کندکشتیرانی کوتاهبرد اروپا
سینیوز – بازار کشتیرانی کوتاهبرد اروپا در هفته سیودوم سال ۲۰۲۶، تصویری متفاوت از ماههای پرالتهاب گذشته ارائه کرده است؛ جایی که هم نرخ حملونقل دریایی و هم قیمت سوخت عقب نشستند و در همین حال، حجم متوسط محمولهها نیز کاهش قابل توجهی را تجربه کرد.
دادههای جدید شاخص تخصصی FIXBO نشان میدهد نرخ کرایه حمل دریایی در این بازار با افت ۹.۵ درصدی به ۲۱.۹۹ یورو به ازای هر تن رسیده است. کاهش نرخها در شرایطی رخ داده که بخش حملونقل دریایی کوتاهبرد اروپا با نشانههایی از کاهش تقاضا روبهرو شده و صاحبان کالا نیز با احتیاط بیشتری نسبت به جابهجایی محمولههای خود عمل میکنند.
اما شاید مهمترین علامت هشدار در این گزارش، نه کاهش کرایهها، بلکه افت حجم محمولهها باشد. میانگین حجم هر محموله با کاهش چشمگیر ۲۶.۵ درصدی به ۲ هزار و ۹۴۲ تن رسیده است؛ رقمی که میتواند تصویری از کوچکتر شدن سفارشها و کاهش حجم فعالیت در بخشی از تجارت دریایی اروپا ارائه کند.
این کاهش را میتوان نشانهای از احتیاط بیشتر صاحبان کالا و کند شدن بخشی از فعالیتهای صنعتی و تجاری در مناطق ساحلی اروپا دانست. در چنین شرایطی، به جای حرکت محمولههای بزرگ، بازار بیشتر شاهد سفارشهای کوچکتر و پراکندهتر است؛ وضعیتی که در نهایت میتواند فشار بیشتری بر درآمد شرکتهای کشتیرانی وارد کند.
در سوی دیگر معادله، هزینه سوخت نیز کاهش یافته است. قیمت گازوئیل در بندر روتردام، یکی از مهمترین مراکز انرژی اروپا، با افت ۵.۴ درصدی به یک هزار و ۱۸۵ دلار در هر تن رسیده است. این کاهش برای شرکتهای کشتیرانی از یک جهت خبر مثبتی محسوب میشود، زیرا بخشی از هزینههای عملیاتی آنها را پایین میآورد؛ با این حال، کاهش قیمت سوخت نتوانسته اثر افت تقاضا و کاهش نرخهای حمل را خنثی کند.
تصویر کلی بازار بنابراین چندان ساده نیست؛ سوخت ارزانتر شده، اما بار کمتری در بازار وجود دارد و کرایهها نیز پایین آمدهاند. برای اپراتورهای کشتیرانی، این ترکیب میتواند به معنای کاهش همزمان درآمد و هزینه باشد؛ اما اگر افت تقاضا ادامه پیدا کند، کاهش هزینه سوخت لزوماً برای حفظ حاشیه سود کافی نخواهد بود.
شاخص FIXBO که تاکنون بیش از ۵۰ هزار معامله معادل ۲۲۶.۳ میلیون تن کالا را در سامانه تحلیلی خود ثبت کرده، این دادهها را به عنوان بخشی از روندهای قابل رصد در بازار حملونقل دریایی اروپا منتشر کرده است.
آنچه در هفته سیودوم بیش از همه جلب توجه میکند، همجهتی چند شاخص اصلی بازار است؛ کاهش کرایه حمل، کوچکتر شدن محمولهها و افت قیمت سوخت. اگر کاهش حجم بار در هفتههای آینده نیز ادامه پیدا کند، میتوان آن را فراتر از یک نوسان مقطعی و به عنوان نشانهای جدیتر از سرد شدن تقاضا در بخشی از بازار کشتیرانی کوتاهبرد اروپا ارزیابی کرد.
دانلود اصل گزارش به زبان اصلی
نظرات بسته شده است، اما بازتاب و پینگ باز است.