ترکیه با محوریت عراق کریدور جدید ترانزیتی خلیج فارس ـ اروپا را ایجاد میکند
سی نیوز-سرویس بین الملل-* دولت ترکیه با اجرای پروژه خطآهن سریعالسیر ۳۱۲ کیلومتری میان مرسین و غازیآنتپ، در حال بازآرایی نقش خود در شبکه ترانزیت بینالمللی است؛ مسیری که بندر مرسین را به محور اتصال کریدور خلیج فارس ـ اروپا تبدیل میکند.
این خط ریلی با سرعت طراحی ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت، زمان سفر را از حدود ۶.۵ ساعت به ۲ ساعت و ۱۵ دقیقه کاهش میدهد و قرار است سالانه بیش از ۳ میلیون مسافر و حدود ۳۷ میلیون تن بار را جابهجا کند. بخشی از مسیر در منطقه طرسوس نیز بهصورت زیرزمینی اجرا میشود تا ظرفیت توسعه شهری و لجستیکی منطقه افزایش یابد.
بر اساس برنامهریزی رسمی، این پروژه تا پایان ۲۰۲۶ تکمیل و در اوایل ۲۰۲۷ وارد مرحله بهرهبرداری آزمایشی خواهد شد. آنکارا این خط را بخشی از یک کریدور گستردهتر میداند که از طریق اوواکوی به «جاده توسعه عراق» و بندر فاو متصل میشود و در نهایت مسیر ترانزیت بار از خلیج فارس به اروپا را کوتاهتر و زمینیتر میکند.
در این چارچوب، تحلیلگران حملونقل این پروژه را بیش از آنکه یک طرح صرفاً ریلی بدانند، بخشی از رقابت ژئواقتصادی کریدورها ارزیابی میکنند؛ رقابتی که در آن کشورها برای جذب جریان کالا میان آسیا و اروپا در حال ایجاد مسیرهای جایگزین و چندلایه هستند. افزایش ریسکهای منطقهای در مسیرهای دریایی نیز بهطور غیرمستقیم به اهمیت چنین کریدورهایی شتاب داده است.
نظرات بسته شده است، اما بازتاب و پینگ باز است.