کاهش تنش در دریای سرخ و تشدید فشارهای سیاسی بر بازار جهانی کشتیرانی
سی نیوز-سرویس بین الملل-* صنعت حمل‌ونقل دریایی جهان طی روزهای اخیر شاهد مجموعه‌ای از تحولات مهم سیاسی، امنیتی و فناورانه بوده که می‌تواند مسیر تجارت جهانی را در ماه‌های پایانی سال ۲۰۲۵ دستخوش تغییر کند. در حالی که گزارش‌ها از کاهش حملات به کشتی‌های تجاری در دریای سرخ حکایت دارند، در سوی دیگر بازار انرژی دریایی با اعلام تحریم‌های تازه بریتانیا علیه صادرات گاز طبیعی مایع روسیه با محدودیت‌های جدیدی روبه‌رو شده است. این دو تحول هم‌زمان، تصویری پیچیده از آینده تجارت دریایی در عرصه بین‌المللی ارائه می‌دهند.
آرامش نسبی در مسیر دریای سرخ
منابع بین‌المللی از جمله «رویترز» و «الجزیره» گزارش داده‌اند که گروه انصارالله یمن (حوثی‌ها) در روزهای اخیر از توقف موقت حملات به کشتی‌های عبوری از دریای سرخ خبر داده‌اند. این تصمیم پس از چند ماه تنش، منجر به کاهش سطح ریسک در یکی از حیاتی‌ترین گذرگاه‌های تجاری جهان شده است. در پی این تحول، برخی خطوط کشتیرانی بین‌المللی بررسی بازگشت به مسیر سنتی کانال سوئز را آغاز کرده‌اند. کارشناسان معتقدند در صورت تداوم این وضعیت، نرخ بیمه و هزینه‌های حمل ممکن است کاهش یابد، هرچند احتمال ازسرگیری حملات همچنان باقی است و ناوگان‌ها محتاطانه عمل می‌کنند.
تحریم‌های جدید لندن علیه خدمات دریایی روسیه
در جبهه سیاسی، دولت بریتانیا طی بیانیه‌ای رسمی اعلام کرد که ارائه هرگونه خدمات دریایی، بیمه‌ای و پشتیبانی بندری برای صادرات LNG روسیه را محدود می‌کند. این تصمیم بخشی از سیاست بلندمدت غرب برای کاهش درآمدهای انرژی روسیه و محدودسازی نفوذ این کشور در بازار جهانی است. کارشناسان «فایننشال تایمز» هشدار داده‌اند که این اقدام می‌تواند مسیرهای صادراتی و بیمه‌ای بسیاری از کشتی‌ها را تغییر دهد و موجب افزایش هزینه‌های عملیاتی در بخش انرژی دریایی شود. همچنین احتمال دارد تقاضا برای استفاده از بنادر آسیایی و خاورمیانه به عنوان جایگزین مسیرهای اروپایی افزایش یابد.
فناوری سبز و مسیر تازه کربن‌زدایی در ناوگان جهانی
در حوزه فناوری‌های دریایی، شرکت فنلاندی «Hycamite» موفق شد تأییدیه فنی مؤسسه بین‌المللی DNV را برای طرح تولید هیدروژن از LNG با جذب کربن دریافت کند. این فناوری در صورت پیاده‌سازی می‌تواند گامی مؤثر در مسیر کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در صنعت کشتیرانی جهانی باشد. به گفته کارشناسان، این دستاورد می‌تواند وابستگی به زیرساخت‌های پیچیده تأمین هیدروژن مایع را کاهش دهد و مسیر دستیابی به سوخت‌های پاک دریایی را تسریع کند. انتظار می‌رود بنادر و اپراتورهای بین‌المللی به تدریج زیرساخت‌های بنکرینگ خود را برای پشتیبانی از این نوع سوخت‌ها بازطراحی کنند.
نوسانات بازار و ارزش کشتی‌ها
براساس گزارش هفتگی «Hellenic Shipping News»، ارزش بازار کشتی‌های نفتکش و فله‌بر بزرگ طی روزهای گذشته با نوسانات جزئی همراه بوده است. در عین حال، تحلیلگران بازار کانتینری هشدار داده‌اند که هرگونه بازگشت ناپایداری به مسیر دریای سرخ می‌تواند بار دیگر موجب افزایش نرخ کرایه‌ها شود. در حال حاضر، بسیاری از خطوط کشتیرانی هنوز با فشار هزینه‌های بیمه، سوخت و تغییر مسیر مواجه‌اند، و همین مسئله موجب حفظ سطح بالای نرخ حمل در بازار جهانی شده است.
در مجموع، چشم‌انداز صنعت حمل‌ونقل دریایی در روزهای اخیر ترکیبی از کاهش نسبی تنش‌های امنیتی و افزایش فشارهای ژئوپلیتیکی و زیست‌محیطی است. کاهش حملات در دریای سرخ امیدی موقت برای بازگشت ثبات به مسیرهای تجاری ایجاد کرده، اما تحریم‌های جدید و تحولات فناورانه، مرحله تازه‌ای از رقابت و بازآرایی در صنعت جهانی کشتیرانی را رقم زده‌اند. به نظر می‌رسد مسیر آینده این صنعت به پایداری امنیت دریایی، واکنش بازار به تحریم‌ها و سرعت گذار به فناوری‌های پاک وابسته خواهد بود.
نظرات بسته شده است، اما بازتاب و پینگ باز است.