بازار کشتیرانی؛ تعادل عرضه و تقاضا در مسیرهای اصلی جهانی

سی نیوز-* بازار جهانی کشتیرانی در هفته منتهی به ۲۶ سپتامبر ۲۰۲۵ شاهد نوسانات قابل توجهی در بخش‌های فله و تانکر بود، هرچند در بسیاری از مسیرها ثبات نسبی حفظ شد. داده‌های بورس بالتیک نشان می‌دهد که شاخص‌های اصلی بازار کیپ‌سایز، پاناماکس و تانکرها با تحرکات منطقه‌ای متفاوت، تحت تأثیر عوامل عرضه و تقاضا و شرایط جوی قرار گرفتند.

بازار فله بر (Bulk Carriers)

کیپ‌سایز (Capesize):
بازار کیپ‌سایز در هفته ۳۹ با روندی نسبتا محکم آغاز شد. شاخص BCI 5TC از زیر ۲۸,۰۰۰ دلار شروع شد و با عبور از مرز ۳۰,۰۰۰ دلار در نهایت به ۳۰,۰۷۶ دلار رسید. در اقیانوس آرام، حضور معدن‌کاران اولیه قوی بود و نرخ‌ها بسته به تناژ بین ۱۰.۸۰ تا ۱۱ دلار گزارش شد. عبور طوفان راگاسا از جنوب چین تأثیری قابل توجه بر نرخ‌ها نداشت، زیرا عرضه تناژ محدود و تعادل بازار حفظ شده بود. در اقیانوس اطلس، شاخص C3 به ۲۶,۰۰۰ دلار رسید، اما به دلیل کاهش پیشنهادهای جدید در پایان هفته به ۲۵,۹۳۵ دلار بازگشت. اقیانوس اطلس شمالی نیز در اوایل هفته با سودهای قابل توجه در مسیرهای fronthaul و transatlantic همراه بود، اما فعالیت تا پایان هفته کاهش یافت.

پاناماکس (Panamax):
بازار پاناماکس هفته را با پایه‌ای محکم آغاز کرد. در آسیا، روند صعودی از هفته گذشته ادامه یافت و حمایت از بارهای معدنی استرالیا نرخ‌ها را در محدوده پایین تا میانی ۱۵,۰۰۰ دلار نگه داشت. در مقابل، اقیانوس اطلس با تقاضای تازه محدود و افزایش تناژ، تحت فشار قرار گرفت. در آمریکای جنوبی بازار پایدار بود و نرخ‌ها بین ۱۵,۰۰۰ تا ۱۶,۰۰۰ دلار باقی ماند. یک معامله طولانی‌مدت قابل توجه شامل یک کشتی ۸۲,۰۰۰-dwt تحویل ژاپن با نرخ ۱۵,۵۰۰ دلار برای یک سال بود.

اولتراماکس/سوپراماکس (Ultramax/Supramax):
بازار اقیانوس اطلس محکم بود و تقاضا از مناطق کلیدی ادامه داشت، از جمله یک کشتی ۶۳,۰۰۰-dwt تحویل Port Elizabeth با سفر به چین به ارزش ۲۰,۰۰۰ دلار به علاوه ۲۰۰,۰۰۰ دلار جایزه. در مقابل، بازار آسیایی با کاهش تقاضا و انباشت سریع تناژ مواجه شد و نرخ‌ها در حد پایین‌تری قرار گرفت.

هندی‌سایز (Handysize):
بازار هندی‌سایز هفته‌ای مثبت داشت و نرخ‌ها در اکثر مناطق محکم باقی ماند. در مدیترانه و بالتیک، بازار با تعادل عرضه و تقاضا پایدار بود و فیکس‌های قابل توجهی ثبت شد، از جمله یک کشتی ۳۵,۰۰۰-dwt تحویل Gdansk به Dakar با غلات به ارزش ۱۸,۵۰۰ دلار. در آسیا، نرخ‌ها عمدتاً ثابت باقی ماند، با وجود تغییرات نسبت بار به تناژ.

بازار تانکر (Tankers)

VLCC:
بازار VLCC در خلیج فارس و MEG برای مسیر ۲۷۰,۰۰۰ متریک تن به چین (TD3C) حدود WS100 ثابت بود، با درآمد روزانه رفت و برگشت حدود ۹۰,۰۰۰ دلار. در اقیانوس اطلس، نرخ‌ها کمی کاهش یافت؛ مسیر غرب آفریقا/چین (TD15) به WS93.13 رسید، معادل TCE روزانه ۸۱,۰۳۴ دلار. مسیر صادرات خلیج آمریکا به چین نیز با کاهش بیش از یک میلیون دلار به ۱۱,۳۴۰,۰۰۰ دلار رسید.

سوئزماکس (Suezmax):
بازار سوئزماکس در اقیانوس اطلس و خاورمیانه تثبیت شد. مسیر نیجریه/اروپا (TD20) ۴.۱۷ امتیاز کاهش یافت و به WS110.83 رسید، معادل TCE روزانه ۴۹,۹۳۳ دلار. مسیر TD6 (CPC/Augusta) بدون تغییر در WS142.5 باقی ماند، و مسیر TD23 خلیج فارس به مدیترانه ۱.۲۲ امتیاز افزایش یافت.

آفراماکس (Aframax):
بازار آفراماکس در دریای شمال و مدیترانه تثبیت یا کمی تقویت شد. مسیر Cross-Mediterranean (TD19) از WS141 به WS142.83 رسید و TCE روزانه ۳۳,۷۹۶ دلار شد. مسیر trans-Atlantic ۷۰,۰۰۰ متریک تن خلیج آمریکا/اروپا بیش از ۱۵ امتیاز افزایش یافت و TCE روزانه حدود ۴۱,۵۰۰ دلار شد. مسیرهای صادراتی ونکوور نیز شاهد رشد قابل توجهی بودند، از جمله TD28 که با افزایش ۳۴۳,۷۵۰ دلار به ۲,۹۰۰,۰۰۰ دلار رسید.

تانکرهای تمیز (Clean Tankers):

• LR2 و LR1: بازار LR2 در MEG با کاهش مواجه شد و TC1 از WS117.22 به WS111.94 رسید. بازار LR1 نیز روند نزولی داشت؛ TC5 از WS141.56 به WS126.88 کاهش یافت.

• MR: بازار MR در MEG افزایشی بود و TCE بالتیک از ۱۴,۳۹۳ دلار به ۱۵,۵۶۰ دلار رسید. در خلیج آمریکا، مسیر TC14 از WS155.43 به WS174.29 افزایش یافت و درآمد روزانه به ۲۲,۲۴۱ دلار رسید.

• هندی‌ماکس (Handymax): نرخ‌ها در مدیترانه افزایش یافت و TC6 به WS180 رسید، معادل TCE بالتیک حدود ۲۰,۰۰۰ دلار در روز.

هفته ۳۹ بازار کشتیرانی با تعادل نسبی عرضه و تقاضا و تغییرات منطقه‌ای مشخص همراه بود. بخش فله با رشد شاخص کیپ‌سایز و حمایت قوی پاناماکس در آسیا، در مسیر صعودی بود، در حالی که تانکرها در مسیرهای کلیدی VLCC و سوئزماکس تثبیت یا افزایش جزئی داشتند. این روند نشان می‌دهد که بازار همچنان به عوامل منطقه‌ای، تغییرات فصلی و حجم تناژ حساس است و فعالان باید تحولات کوتاه‌مدت را با دقت پیگیری کنند.