الزامات اقتصادی شدن حملونقل جاده‌ای کشور
با اتخاذ دو رویکرد اساسی در صنعت حمل و نقل جاده ای شامل استقرار ابر سامانه مغزافزاری ، مبتنی بر علوم ترکیبی و هوشمند سازی تمامی فرایندهای حمل و نقل جاده ای و ایجاد پیوند معنا دار میان این نوع از حملونقل با سایر شقوق آن ، به ویژه حملونقل ریلی ، همچنین بهره برداری حداکثری از زیرساخت‌های حمل و نقلی کشور برای اقتصادی کردن حملونقل جاده ای و مترتب با این دو اقدام راهبردی( هوشمندسازی و اقتصادی کردن صنعت حملونقل جاده‌ای ) زمینه های جذب سرمایه های داخلی و خارجی و برون سپاری امور تصدی گرایانه از جمله راهداری ، تاسیس و نظارت بر عملکرد شرکت‌های حمل و نقل مسافری و کالا و نهایتا تعدیل و امحاء معضلات مزمن مبتلابه حمل و نقل جاده ای مانند خرابی و غیر استاندارد بودن بخش قابل توجهی از جاده ها و محورهای مواصلاتی برون شهری و فرسودگی حدود 30 درصد از ناوگان باری کشور بیش از پیش میسر خواهد شد.
در صورت تحقق اهداف پیشتر گفته شده، مسافرین ، مترددین در راه‌ها و تمامی بهره برداران از جاده ها و عموم مردم ایران به تدریج شاهد افزایش ایمنی و رفاه در طول مدت سفر، تسهیل و تسریع در جابجایی کالا و مسافر خواهند بود و اقتصاد کلان کشور نیز کاهش قیمت تمام شده محصولات کارخانجات و مراکز تولیدی و صنعتی، رونق صنعت گردشگری و صرفه جویی در منابع انرژی تجدید ناپذیر و افزایش نرخ رشد و ارتقاء تولید ثروت داخلی (GDP) را تجربه خواهد کرد.
صنعت حملونقل خاصه حملونقل جاده‌ای به‌واسطه سهم 85 درصدی آن در جابجایی کالا و مسافر به‌مثابه ستون فقرات اقتصاد کشور است که می‌بایست، همواره و به نحو شایسته مورد توجه حکمرانان و تصمیم‌گیران کشور قرار گیرد. همچنین ایجاد پایانه‌های لجستیکی بر اساس آمایش علمی و منطقی و احیاء و تقویت نقش و جایگاه ترانزیتی کشور به‌عنوان قلب جهان و حضور فعال و بهره برداری حداکثری اقتصادی و سیاسی از اَبر پروژه یک راه -یک کمربند که با سرمایه 6500 میلیارد دلاری کشور چین و با حضور 65 کشور جهان در حال انجام است، باید توسط دولت بطور جدی مورد مداقه و پیگیری قرار گیرد.
از سوی دیگر ایجاد بانک تخصصی و خصوصی حملونقل در قالب نئو بانک یا بانک دیجیتالی مبتنی بر فناوری‌های نوین مالی و اصول نوین بانکداری ، توسط اتحادیه ها و اصناف حمل‌ونقلی کشور و با حمایت قانونی دستگاه‌های متولی ، از جمله وزارتخانه‌های راه و شهرسازی و امور اقتصادی و دارایی ، به منظور تجمیع و بهره برداری حداکثری از منابع مالی در گردش حوزه حملونقل کشور، نیز از دیگر پیشنهادات اقتصادی برای برون رفت از مشکلات مالی صنعت حمل و نقل است.
ناصر شریفی‌مطلق-کارشناس ارشد حملونقل جاده‌ای
نظرات بسته شده است.